一名常在汽车站候车的出租车司机昨向记者反映，这段时间，佛山汽车站一带不断“杀出”私家车低价揽客，而且势头愈来愈猛。为了解情况，记者展开进一步采访。

　　私家车：去广州坑口最低60元

　　昨日（7月19日）下午约五时，佛山汽车站门口三四辆出租车排着队正在候客，记者刚走近一辆出租车，数名的士、摩托车司机便拥过来，热情询问记者想去哪里。

　　记者提出有急事赶往广州坑口地铁站，的士司机开价最低80元被记者婉拒，这时两三名中年妇女紧跟着记者说：“带你去搭车，走窖口不用过桥费，可以再便宜。”

　　见记者还是犹豫不决，一名紧跟着记者的中年妇女小声问道：“要不要搭私家车？”“要多少钱？车在哪儿？”记者问。这时一位自称司机的中年男子走过来提出带记者看车，按该男子指引，记者看到，车子停在高基街口新鸿运电脑城对面的一处临时停车场，是一辆蓝色小轿车，车头的车牌号码已经褪色，“说实价去坑口包桥费最低60元”。“40元去不去？”见记者出价太低，该男子掉头就走。

　　出租车：去广州坑口至少要80元

　　“去广州芳村坑口不打表，加上路桥费，至少要80元才行，但私家车70元、60元甚至叫价50元，如果一趟拉多个客就平均分担。“一些出租车司机告诉记者，因私家车出价低，正规的士在价格上无力与私家车抗衡，只能眼巴巴看着客人被抢走。

　　一名的士司机介绍，受油价上涨影响，的士运营越来越艰难，扣去租车费、油费等成本费用，每天工作12个小时，每月收入约2000元。

　　而私家车主要是油费，“打价格战我们必输，也希望交通主管部门能深入调查。”

　　祖庙汽车站佛山大道有“站点”

　　“祖庙汽车站、佛山大道等点，私家车揽客现象已较普遍，这也是不少市民的私家车主要‘站点’。”知情人士说，由于监管严格，过去汽车站私家车揽客情况极少。

　　他还介绍，现在市场上出现的“黑”车有两种，一种是有“主”的私家小车一般走中短途，还有一种是那些破旧（报废）车辆一般走中长途，前者要抢出租车客源，后者主要针对外来工的客源，尤其在客运高峰期时频频出没，“乘坐这种‘黑’车没有安全保障”。

　　交通局：最高处罚可达10万

　　禅城区交通局方面指出，坚决严厉打击私家车非法营运，也将对的士司机反映汽车站一带私家车非法营运情况进行摸底调查，已计划部署相关的打击行动，有关工作人员介绍，清查私家车非法营运取证难度大，但一旦核实，查出一辆处罚一辆，按相关规定，处罚金额在3万元至10万元之间。