9日，绵阳市区10路公交车统一更换成了名为“都市巡洋舰”的新车型。然而，新车型并没有达到预想中“改善乘车条件”的效果，很多乘客认为，虽然新公交车更加气派豪华了，但是由于车型较小，车内座位减少，乘客觉得乘车更拥挤，车内更闷热了。

　　记者体验：乘坐新车又挤又热

　　10路公交车线路是绵阳公交系统中客流量最大的线路，往返于市区花园市场和南湖汽车客运站，途经城区主要干道和火车客运站、汽车客运总站等人流集散地。目前，10路公交车共有20辆，平均约每4分钟一班。

　　昨日9时20分许，记者从10路公交车南河路口站上车。此前，车内已经挤满了乘客，待南河路口站的10余名乘客上车后，车内更显得拥挤不堪，极其闷热。车辆启动后，虽然有风从车顶天窗和车身侧面的玻璃窗中灌入，但仅仅是杯水车薪。很快，车内许多乘客头上开始渗出细密的汗珠。每到一个站，都会涌上来许多乘客，很快，只有38个座位的车内塞满了人，乘客们摩肩接踵，难以动弹，“太挤了”、“太热了”的抱怨声不绝于耳。乘坐5个站后，记者在临园宾馆站下了车，有几名尚未到站的乘客也提前在此下了车。此时，记者的衣服几乎被汗水湿透。

　　据公交车驾乘人员介绍，这还不是10路车最拥挤的时候，若遇到上下班的高峰期，还会更挤。

　　原因调查：新车空间小座位少

　　“乘坐旧车的时候没有这么挤、这么热过。”在乘车途中，记者听到不少乘客的抱怨。在他们看来，与以前的车型相比，更换后的新车型表现不尽如人意。“新车型中看不中用。”甚至有乘客评价说，新车型除了外观好看一些，还不如老车型实用。

　　是何原因让乘客如此“恋旧”？据公交车驾乘人员介绍，更换前的10路公交车车身长12米，设有48个座位，而新车型车身只有11米多，仅设了38个座位，车内空间也要小一些。“公交车的座位减少了，空间减小了，车的数量却没有增加，仍然是20辆，仍然是平均4分钟一趟，怎么会不挤嘛？”一名10路车售票员说。

　　“新车型的天窗也没旧车型开得大，风进不来，所以车内闷热。”顺着售票员所指，记者看到，虽然新车型设有5个天窗，但每个天窗只能撑开约10厘米高。即使站在天窗下面，也未感觉到有明显的风吹进来。“以前的10路车天窗可以开到60度角，风呼啦啦地灌进来，比现在爽多了。”乘客们纷纷说道。

　　公交公司：天气凉快了就好了

　　随后，记者来到绵阳市公共汽车公司，并向该公司转达了乘客的意见。

　　“我们也接到了乘客的反映，但是短期内还没有改进的具体计划。”该公司办公室主任黄兴华认为，连日来的高温也是乘客喊热的原因之一。他说，10路公交车旧车型于2001年投入运营，运营5年后，该批车车况已较差、外观已较为陈旧，不能满足城市交通的需求。于是，公司决定今年对10路公交车进行更换，并在4月份先投放了一辆用于试运行，由于试运行期间运力紧张等问题并不明显，公司便在7月9日对10路公交车进行了全部更换。虽然黄主任一再强调“新车型比旧车型更时尚美观，档次更高，安全性也更强”，但他并不否认新车型目前存在的问题。“公司目前还没有增加10路公交车数量等的相关计划。”黄兴华认为，天气凉快了，情况就会好一些。　文/图丁伟记者廖兴友