闽江明年再架两大桥

　　本报讯(记者 阙文龙 见习记者 吕洲科) 昨日，福州市有关部门传出最新消息，闽江将建的两座跨江大桥———鼓山大桥和魁岐大桥，招标工作基本结束，预计明年初正式动工，力争2008年底建成通车。这将大大完善市区快速道路网结构，将使南台岛道路网与鼓台区、鼓山、马尾道路网有机连成整体。

　　鼓山大桥双向六车道

　　据悉，福州市鼓山大桥及接线工程和魁岐大桥已由省发改委批准建设。福州市鼓山大桥及接线工程，南连二环三期快速路，距则徐大道约600米，路线往东北方向延伸，通过后浦路—则徐大道互通立交，依次接南接线尾段高架路、鼓山大桥南引桥、主桥、北接线高架路（北引桥），最后与机场高速公路二期工程（三环路）的国货路大型互通立交相连接。

　　该大桥主桥为福州二环、三环之间重要的全封闭的快速连接线，路线总长4.926公里，全线按机动车双向六车道设计，计算行车速度为60～80公里／小时。除主桥外，还包括连接则徐大道及连江南路、林浦路的互通立交2处，沟通南江滨路、鳌峰路及鳌港路的匝道桥2座，以及与机场高速路二期国货互通连接的几条匝道。

　　魁岐大桥桥面宽36米

　　魁岐大桥为规划三环路东段过闽江的关键工程，全长1．075公里，桥面宽36米，桥址位于魁岐村，距下游拟建的福厦铁路闽江桥约600米，距上游规划鼓山大桥约3000米，桥址处河宽约600米。工程起于魁岐大桥南桥头三环二期的桩号K11＋600，上跨南江滨路，沿规划三环路往北，跨越闽江，至闽江北岸后，通过两个双层圆形匝道与北江滨路部分互通，最后建定向立体交叉接上北江滨、拟建的长乐机场高速公路（二期）。

　　据悉，魁岐大桥等级为城市快速路，设计行车速度80公里/小时；北岸为与北江滨路及机场高速路复合互通立交一座；近期按六车道设计，两侧设非机动车道、人行道，预留远期改非机动车道为机动车道后成为八车道的条件。

(责任编辑：张剑锋)