“我本来以为搞欺诈的都是一些小商小贩，没想到啊……”江苏淮安人陈祚吾坐在原告席上，向对面被告席挥着一叠资料，痛心地说。在奥克斯汽车神话破灭之后，作为一名购车者，陈祚吾也加入了维权的队伍，并成为江苏省第一个将奥克斯汽车告上法庭的消费者。昨天，双方在南京玄武区法院交换了证据。

　　难以“全身而退”

　　购买新车毛病不断

　　陈祚吾说他当初看中奥克斯汽车，是被其外形所吸引。2004年4月，刚刚进军汽车产业的奥克斯推出了第一款车“原动力”SUV，这年6月，在江苏省苏舜工贸集团汽车有限公司，他花7万多元买下了一辆“原动力”。

　　可是在使用过程中，麻烦不断。“销售公司交给我的随车参数和我上牌时的参数有很多地方不同；使用过程中毛病不断；由于玻璃不够密封，下雨时我的车内竟然会漏水！”

　　今年3月，奥克斯宣布退出汽车产业，陈祚吾呆了：“以前车坏了还能找售后修，那以后怎么办？”这时他开始关注其他购买奥克斯汽车的消费者动态。在一个汽车网站上，他看到了许多同样购买了这个牌子汽车的网友在议论纷纷：“我们上当了，其实我们买的是‘黑豹’汽车。”

　　告上法庭讨要赔偿

　　经过与网友的交流和多方打听，陈祚吾渐渐心里有数了。他说，国家根本没有批准沈阳奥克斯汽车公司生产这种汽车，自己的汽车实际上出自沈阳富桑黑豹公司。他认为这种贴牌车是违法的，自己受到了欺骗。

　　在北京和大连等地的消费者相继走上法庭时，陈祚吾也开始了法律诉讼的准备。在聘请了北京律师之后，陈祚吾将江苏苏舜工贸集团汽车有限公司、沈阳奥克斯汽车有限公司、宁波奥克斯汽车有限公司、沈阳富桑黑豹有限责任公司一起告上了南京玄武区法院，他提出退车、返还购车款7万多元并双倍赔偿、赔偿办理上牌、保险、律师费等相关费用。

　　昨天的庭审中，几个被告都认为没有责任。第一被告认为，他们在销售时已经明确告知是“黑豹”，随车“技术参数表”品牌一栏中填写的就是“黑豹”，不存在欺诈，而且合同合法有效，他也顺利上牌，所以经销商没有责任。而其他几个被告说，购车合同是原告与第一被告签订的，与他们无关，他们不该当被告。法院将于近日开庭审理此案。

　　快报记者 马乐乐

　　奥克斯造车梦碎

　　2003年7月，奥克斯与沈阳农机集团签署协议，奥克斯出资4000万元收购沈阳双马汽车有限公司95%股权，从而获得SUV和皮卡的生产许可，一脚迈进汽车行业。

　　然而从进军汽车业到宣布退市，奥克斯集团只用了一年多时间。由于无法拿到轿车准生证，按照我国汽车生产和销售的有关规定，奥克斯根本不具备生产汽车的资格。

　　在退市后，奥克斯遭遇了消费者和各地经销商的维权浪潮。

　　奥克斯被判欺诈

　　购买奥克斯汽车的北京市民王志忠，将北京熠龙伟业汽车销售有限公司告上法院。今年5月15日，北京市朝阳区法院认定，汽车属于消费品，并引用《消法》第49条，判决该经销商退还购车款，并增加赔偿。

　　全国人大法工委巡视员、民法专家何山认为，朝阳区法院的判决在维护汽车消费者权益方面作出标志性判例，对于保护消费者权益、净化汽车市场，具有非常深远的意义。