通讯员　玄民二　实习生　刘亮　金陵晚报记者　毛蕾金陵晚报报道看了15岁儿子收集的汽车广告，陈祚吾两年前专程到南京花7．2万余元，买回一辆白色的轻型客车。昨天上午，陈祚吾又开着这辆车从淮安赶到南京玄武区法院，想请法官帮他弄清楚一个问题：自己买的这到底是辆什么车？

　　1.“奥克斯”转眼变“黑豹”

　　这个问题其实已经困扰了陈祚吾整整两年。看到儿子收集的那张“奥克斯原动力”的汽车广告，陈祚吾来到南京。“我就是冲着奥克斯品牌来的，我知道奥克斯集团是全国500强企业。”2004年6月，在南京那家大型的汽车销售公司，陈祚吾选中了一辆白色的“SUV原动力”。陈祚吾说，从看车到付款，销售人员都跟他说这就是广告上介绍的、奥克斯公司刚刚推出的奥克斯汽车。但在接过交警部门颁发的汽车行驶证时，他却愣住了，因为上面登记的品牌赫然变成了“黑豹”！自己购买的“奥克斯”汽车竟然成了“黑豹”汽车，陈祚吾当然要找经销商问个清楚，但一直没有得到满意答复。陈祚吾站在车前向记者诉苦：“一下雨就到处漏水，每次年检都要修了以后才能通过。”

　　2.消费者：我要双倍赔偿

　　法庭里，陈祚吾的代理律师在宣读诉状，对面坐着包括该车的销售商、广告发布者、“奥克斯”公司（包括沈阳奥克斯汽车有限公司和宁波奥克斯汽车有限公司）、“黑豹”公司在内的5个被告单位。“奥克斯公司所生产的汽车不仅没有获得国家《车辆生产企业及产品公告》的许可，也没有经过国家有关强制认证，只是通过与黑豹公司的非法协作，使用欺诈性宣传、虚假资料骗取消费者信任和国家有关机关的认可，使该车顺利销售。……我们要求5被告依照《消法》双倍返还购车款，并赔偿办理该车上户、上路费、律师费等，共计16．5万余元。”

　　3.奥克斯：当初卖的是黑豹

　　陈祚吾的律师刚宣读完诉状，几个被告陆续进行答辩。有意思的是，这几个被告都当着法官的面说：“奥克斯汽车还没生产出来呢，你当初买的就是黑豹啊。有什么问题吗？”该车的经销商说：“当时卖车的时候就告诉你了，这是辆黑豹，车头挂着黑豹的铭牌、汽车销售发票上注明的型号，全都是证据。而‘黑豹’是一家获得国家正式批准的、合法的汽车生产商，所有的手续都是齐全的。因此根本不存在误导、欺诈消费者的问题。我们从没销售过‘奥克斯’汽车，汽车广告根本不是我们要登的。”广告发布者说：“当初刊登广告的合同找不到了，但钱肯定是经销商付的。”“奥克斯”公司说：“陈祚吾看到的汽车广告，只是产品推介，因为当时‘奥克斯’确实有意要进军车市，只是后来情况发生了变化，没有得到国家的准入资格。”“黑豹”公司说：“这就是一款黑豹车，但我们只是生产商，这场纠纷和我们没有关系。”

　　4.律师：消费者是这样被忽悠的

　　听对方推卸得干干净净，陈祚吾忍不住插嘴：“那你们给我的这些‘奥克斯’保修手册，都是我自己印的喽？”销售商接话：“我们确实没有提供过这些东西。”陈祚吾的律师随即向法庭提出要看看“奥克斯”公司和“黑豹”公司的营业执照。记者发现，“奥克斯”和“黑豹”两家公司的公司注册地竟然是相同的。陈祚吾的律师对此解释说：消费者就是这样被他们“忽悠”的。极具诱导性却含糊不清的宣传广告、相同的公司注册地，都是要让本没有经验的消费者，得出错误的结论。因为昨天的开庭没有进行到法庭辩论阶段，陈祚吾的律师没有论述自己的观点，记者在庭后专门请教了消费者被“忽悠”问题。“其实就是贴牌销售。”律师解释：“奥克斯急着进军车市，等不及手续办好，就借用黑豹的生产线和手续，再把黑豹的商标贴到奥克斯生产的汽车上，以奥克斯汽车品牌卖给消费者。”律师说，自己的说法并非没有依据，事实上，在2004年奥克斯汽车上市销售期间，奥克斯汽车公司上缴的国税额从零上升到36万元，“黑豹”公司却从有下降为零。此外，如果真像奥克斯所说，自己只是黑豹汽车的经销商，应该拿得出和黑豹公司签的合同，但他们却没有拿出来。

　　5.旁听者：我也买了这个车

　　记者是在旁听席上遇到南京市民万先生的，他说自己在去年也买了一辆奥克斯汽车，车开回家才半个月，就听到奥克斯集团宣布全面退出车市的消息。“我到现在，连保险还没买呢。”万先生说，自己这辆车的质量也很成问题，他想等陈祚吾的案子有结果了，再考虑如何维权。陈祚吾在一边插话，说“北京已经有两名‘奥克斯’购车者打赢了官司”，这给了他很大信心。

　　6.“奥”代理人：已代理60场官司

　　庭后，听到“奥克斯”的律师在和法官商量下次开庭的时间：“最好推迟到8月20日以后，要不就安排在下个星期，不然时间上安排不过来。”“这么忙啊？”记者很好奇。“都是一样的案子，都是买了这款车的人告‘奥克斯’公司的。”代理人无奈地笑笑，“到目前为止，已经替‘奥克斯’代理了60多起类似的案子了，北京、大连最多。但大部分案子，法院还没有判决。”

　　都是“退市”惹的祸？

　　2005年3月23日，作为奥克斯进军汽车业的标志性企业，沈阳奥克斯汽车有限公司一纸申请递交到奥克斯集团：终止了奥克斯汽车的生产。奥克斯集团批准了这一申请。至此，奥克斯全面退出了汽车制造行业。尽管沈阳奥克斯汽车有限公司对退出的解释是“销量寥寥”，但不久奥克斯车缺少“准生证”的消息传入世人耳中。奥克斯退出后，善后问题成了经销商和消费者的一块心病。此外，因为奥克斯停止向特约维修厂供应零配件，消费者手中的车还在保修期内就无法得到及时修理和保养。而此前不久，大连奥克斯经销商“人间蒸发”，特约维修商拒绝进行售后服务，大连117名奥克斯车主中，有116名车主加入到集体维权的行列。消协为之出面干涉，并支持消费者通过司法途径解决问题。官司由此而起。

　　奥克斯造车大事回顾

　　2003年10月奥克斯5000万入主沈阳双马2004年4月奥克斯原动力SUV上市2004年5月奥克斯全国首推汽车降价补偿2004年7月奥克斯首家4S店在宁波开业2004年9月奥克斯北京4S店开业2004年12月奥克斯推出朗杰SUV尊贵型售价7．58万元2005年3月奥克斯宣布退出汽车市场