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本报讯(记者涂露芳)“丽泽桥变宽了！”每天行走西三环的细心乘客会有这样的新发现。刚刚成为本市西南部重要快速联络线丰北路起点的丽泽桥，大规模改建过程中专门在三环路主桥东西两侧增设了两座公交停靠桥，以实现在立交桥上垂直换乘公交车。
以往，乘客若想从南北方向的三环路换乘东西方向的丰北路的公交车，要步行三四百米路程。因为从三环上经过的公交车都是“跨越”丽泽桥，从夏家胡同站直接开到西局站，两站之间距离较远，乘客要想换乘丰北路和丽泽路上的公交车，就必须由桥区南北端绕行立交桥外围辅路，步行时间至少需要七八分钟，遇到雨雪大风的天气，更是辛苦。
这次丽泽桥改建专门考虑了公交立体换乘的需求，直接在主桥旁架设了两座长120米、宽7米的新桥作为公交港湾。这两个南北走向的公交港湾，犹如丽泽桥主桥张开的双翼，稳稳托起两侧各两条公交专用道和长长的候车站台，三环主路公交车可以从容进站出站而不会影响主路车流的畅通。目前，施工人员正忙着施划港湾的公交车右转弯指示标线，并在站台上增设排队候车栏杆，本月24日晚安装候车站牌，25日一早即可投入使用。
与普通公交港湾不同的是，丽泽桥上候车站台有步梯直通桥下，乘客可以垂直换乘东西向丽泽路、丰北路上的公交线路。记者昨天实地体验，桥上桥下公交港湾间的步行距离只有50多米，免去了在烈日下沿桥区周边绕大弯换乘的辛苦。
根据市公交总公司的计划，三环主路300内外环、368、631快、730内外环、820内外环、830内外环、937专、968、特8内外环等9条公交线路将在桥上主路港湾处双向增设丽泽桥站；而东西走向的604、739、958路3条公交线将在桥下港湾处双向增设丽泽桥站。
此前，交通部门已在三环主路航天桥上设立第一处公交停车港湾，但受当时条件限制，停车空间很狭窄，只有一条车道。这次丽泽桥上的公交港湾，站台更长，横跨东西向丽泽路，两条车道使车辆进出站更有余地，可以实现大规模立体换乘。RJ033 |
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