南京日报报道4500多套设备，390台机器人在过去一年间经历了空间大挪移，从英国伯明翰来到南京。昨天是南汽成功收购英国MG罗孚一周年纪念日，南汽集团副总经理张欣在纪念活动上宣布，所有进口设备的拆装告一段落，承担中国MG制造的南汽名爵进入了投产的倒计时，10月份发动机首先下线，12月份制造完成15辆试制车辆，在国内建设30家销售网点，确保明年3月份整车推出。

　　7月份，进口设备各就各位

　　在南汽付出5300万英镑购买的设备中，有价值4900万英镑的设备分装在4000多个集装箱中被陆续运到南京，南汽名爵的工业运行总监杨军虎介绍，这些设备是用保护文物的规格小心翼翼运回国的，目前已经完成了设备开箱、安装、保养、试运行工作。将用于发动机厂的4条生产线已经利用南汽现有的厂房在进行调试，预计9月份搬入发动机车间；300多个机器人正在保养中，这些“金贵的家伙”来自目前机器人制造的顶级厂家瑞典ABB公司，目前南汽是其在中国的最大客户，经过培训的南汽工程师们正在对机器人进行研究调试，这些机器人主要用于焊装生产线。部分稍后用到的设备仍存放在仓库中。另有大约价值400万英镑的设备留在了英国长桥工厂，用于日后MGTF跑车的生产制造，目前已经有两样欧4排放标准的样车试制出来。

　　10月份，发动机下线

　　“10月1日确保发动机下线，现在有很多采购商已经来商谈采购。”杨军虎介绍，发动机厂的设计能满足三个系列的产品生产，这些发动机不仅用于国内的新车制造，同时出口英国原厂及世界各地。据介绍，发动机工厂90％以上的设备采用程控和数控，在车间里很少有手工操作，生产出来的产品具有高度的一致性和质量稳定性。南汽名爵制造的发动机将按照欧洲的质量标准执行，具备了生产欧4排放标准的能力，在节能、环保等指标上要优于目前国内同级别产品。

　　明年3月份，南京产MG具备世界领先技术

　　明年3月27日推出新车，这是南汽对外做出的承诺，对内就是一个死命令，与此相关的各项工作夜以继日地进行，今年底以前，南汽浦口厂区的动力总成、焊装、涂装、总装厂房全部落成。将在南京推出的名爵新车是完全国产化的车型，其车身、发动机、变速箱、底盘都在浦口工厂制造，这些中国产MG的技术仍然处于世界领先水平。据技术人员介绍，在宝马集团经营MG罗孚期间，花费了30多亿美元对生产线和研发设备进行更新和改造，很多生产和检测设备如今在世界上仍处于一流水平，由于这些设备都处在正常使用之中，运回国内之后根本不需要过多地维修保养，一旦车间建成，这些设备立马就会有用武之地。

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　　南汽名爵一周年大事记

　　2006年3月10日，南汽名爵项目通过国家发改委备案；2006年3月27日，项目在高新技术开发区举行奠基仪式，“名爵”定为自主创新品牌；2006年6月6日，首批零部件出口欧洲；2006年7月17日，南汽宣布，英国长桥生产基地2007年上半年恢复生产。南京日报记者　王馨