华龙网讯日前，记者从市市政委获悉，我市拟提高主城区占道停车的收费标准，以小时为单位，成倍加收停车费，超长停放的还要以违法论处。

　　提价理由：路边停车堵塞交通影响市容

　　目前，我市主城区机动车已逾30万辆，收费的停车位只有11万个。为解决市民临时停车需要，主城区设置了大约140个路边占道停车场，价格比室内收费停车场便宜。

　　据市停车楼场建设管理办公室苏勇介绍，室内停车场分特级和普通两类，特级4元一个小时，每超过一小时加收3元，普通2-3元一小时，每超过一小时加收两元。

　　“市内停车场收费不低，许多市民就习惯把车停在占道停车场。占道停车场车满为患，附近一些室内停车场却吃不饱。一些市民还长时间把车摆在占道停车场上。”苏勇说，占道停车场只是为了解决市民临时停放需要，不应该成为长时停车场。

　　苏称，由于占道停车，难免高峰时段影响车辆通行，“一些脏车长时间停在路边也影响市容。”

　　提价标准：梯坎翻番停得越久给钱越多

　　“为平衡室内和占道停车场，缓解交通高峰拥堵，市停车楼场建设管理办公室正会同市物价局，拟提高占道停车的收费标准。”苏透露，目前上海提高占道停车收费标准后效果十分明显，上海的做法是前一小时收费15元，然后每多停放一小时增加10元。

　　我市拟提高多少呢？苏勇介绍，目前只是市停车楼场建设管理办公室提了一个初步的标准：一小时内收费两元，超过一小时收4元，再超一小时收8元，依此类推。为防止一些市民长时间把车停放在占道停车场，对超长停放的则考虑作违法处理，“但目前对超长时间的界定还不明确。”

　　苏勇说，市停车楼场建设管理办公室与市物价局进行了多次沟通。初步的方案将报市物价局审批，具体出台时间由市物价局定。

　　车位本来就紧张，大幅度提高占道停车收费标准，会不会导致大量车辆涌进室内停车场，造成市民无处停车？

　　苏勇说，如果找不到地方停车，将促进市民选择其他交通工具到停车难地区，比如乘公交车或打的，“这也能一定程度上缓解停车难问题。”

　　提价影响：车主惊叫烧不起油停不起车

　　对于占道停车场拟提价一事，有车族认为不太合理：车位少交通堵，是城市硬伤，要解决这个问题，只能是疏，而不是堵。何况，油价几次上调，有车族已经喊遭不住了，现在停车又成了麻烦事。

　　张先生住在南滨印象小区，这里的室内停车场只有几十个车位。入住不到一年，车库就挤满了。为解决业主停车，小区将一块空地弄成露天停车场。

　　“买车的人越来越多，如果室内和露天停车场都停满了，回家就只能停到宏声路的占道停车场去。一晚上十多个小时，占道停车费提高后谁缴得起？如果出差去了，几天不用车就把我的车当成违章拖走，还要罚款扣分？”张先生真难想象到时会出现什么样的场景。

　　对于提高占道停车收费标准，南岸区宏声路占道停车收费员杨师傅也不看好，“这个停车场不像解放碑的占道停车场生意那么好，一个月连任务都完不成。提高标准后，车子肯定要停到其他地方去，我们生意更差。”

　　晚报记者 李伟