再上太行，记者已经是数次来到晋济高速公路采访了。山色青翠，天路穿越。一条集环保、人本、科技、精品等理念为一体的绿色高速公路越来越清晰地呈现在记者面前。

　　七月的太行山郁郁葱葱，风光之秀美和道路雄浑让记者们充分领略到山与路的和谐之美。走了一路，记者看到：晋济高速公路沿线植被保存良好，人为破坏极少，特别是后7公里为无人居住区，全部被林木覆盖。项目业主牢牢贯彻环保理念，从设计开始就考虑土石方填挖平衡，综合利用，减少弃渣；增加桥隧，避免大填大挖，少占耕地；对必要的临时占地和弃渣进行复垦和恢复植被；对必要的开挖边坡进行防护和绿化。

　　东耿窑—华岭坡—苇元段大填挖方案投资5230万元，桥隧方案投资8495万元，正是出于环保考虑，他们选择了投资大的“两桥两隧”方案，仅此一项就要增加投资3265万元；也正是因为牢固树立环保理念，在初步设计阶段进行路线方案论证比选时，确定了投资大的长达4721米的月湖泉特长隧道方案，大大减少了短隧道和大开挖，但增加投资2000多万元。开工以后，实行动态跟踪设计，将3处高填方路段改为桥梁，增加投资1300万元。

　　结合沿线独特的线位资源和桥位资源，在桥梁结构、隧道进出口和边坡防护等方面，充分考虑行车安全和地形地貌，进行了初步的绿化和景观设计。这些尽管多花了钱，但有效地保护了植被，使得路与自然和谐统一，浑然一体。

　　俯瞰晋济，山与路和谐延伸，似凤凰展翅，飞越太行之巅。

　　本报记者辛义生