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东北网7月24日电作为新中国汽车工业的摇篮，长春目前已成为全国规模最大的汽车制造基地、汽车教育基地、汽车研发基地和汽车贸易基地。截至6月末，全市汽车产业累计完成工业总产值719.3亿元，增长21.8%，拉动全市工业增长15个百分点。
近年来，长春市的汽车产业一直保持着较高的增长速度。围绕一汽整车生产，成长起一批零部件配套企业，拥有各类汽车零部件工业企业320家。通过与德国、日本、美国、法国等国家的合资合作，长春市汽车零部件企业进行了大规模的结构调整和技术改造。目前，全市合资独资企业达71户，产品涉及发动机、变速箱、保险杠等9000多个品种，部分产品已经进入全球采购系统，出口供应国外整车厂。
为实现一汽集团更快更好发展，长春市政府建立了与一汽集团沟通的“绿色通道”，以市汽车工业办公室作为服务一汽的窗口单位，长期为其解决发展中的问题。上半年，市委、市政府领导带领有关部门负责同志，走访多家一汽企业，及时了解企业运行中的问题，先后就企业提出的多个问题与有关部门进行协调。到目前为止，吉林镍业高温水供应、蔚山路铁路以北路灯问题已初步确定解决方案，其它问题正在加紧办理。在3月9日召开的专题会议上，长春市政府还对开发区的项目管理权限、道路建设、工业项目用地、土地出让金返还等九大类问题进行了专题讨论，由各职能部门分工负责。
据了解，为配合一汽“深度国产化”和“缩小配套半径”战略的实施，长春市引进了一批汽车工业大项目。先后有百万辆级的长春陆捷物流有限公司、印度在中国最大的投资项目一汽巴勒特锻造(长春)有限公司挂牌成立，锦湖轮胎、恒力专用车项目相继开工建设，德国独资格拉默项目投产，配套工业项目的建设取得快速进展，零部件工业合资合作步伐加快。4月初，富奥公司、一汽四环股份等企业，组织20多人参加了2006年美国汽车工程学会展会，加强了与北美地区主机厂的联系；旭阳集团、富锋冲压件、东方压铸等9户企业，组织19人参加了香港国际汽车零部件展，取得了良好效果。作者：孟凡明来源：吉林日报 编辑： 朱丹钰 收藏本文
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