中国眼镜行业暴利揭秘·考察篇太便宜了！从浙江义乌小商品之都回来的人都说。由此，“义乌模式”闻名国际。

　　太便宜了！这个声音，也从江苏丹阳购买眼镜的人群中传出。我们不禁要问：会不会有一个“丹阳模式”？

　　上周末，《新闻晚报》车友会从上海出发，实地探访中国眼镜生产基地，从一副眼镜着手，算算，“丹阳模式”能给“眼镜族”带来什么实惠？

　　第一笔帐　到丹阳买眼镜究竟多便宜

　　从上海到江苏丹阳，直到最后购买一副眼镜，《新闻晚报》车友给“眼镜族”先算了第一笔帐。

　　首先，从地图上看，沿沪宁高速公路飞奔两个半小时后，到达丹阳出口，再直行5分钟，到达“中国(丹阳)眼镜城”。此间，一共是202公里的路程，耗时约3小时。

　　以一台小车自驾行的费用为标准，来回大约一共需要200至300元的过路费，200至300元的油费。总计400至600元。

　　在丹阳眼镜市场的大大小小眼镜零售店，一副普通眼镜的价格为50元至80元左右，市面上稍稍好点的中档的在100至300元左右。这个价格，放到大城市，由于店面费用和各类服务成本相对较高，价位普遍要高出好几百元不等。

　　“也就是说，配两副200元左右中档的眼镜，路费就能扯平了。”在市场1家零售店，一名来自上海的自驾客说。

　　事实上，由于上海到丹阳有火车还有长途汽车，自驾不是一个大多数人到此地购买眼镜的方式。换句话说，到丹阳配一副眼镜也有“便宜”可占。

　　另一方面，专门赶到丹阳配眼镜，事先有很多亲朋好友要求帮忙带，去丹阳配镜显得很划算。很多前往丹阳的自发游客往往一买就是十几副眼镜，往往赚了差价，还能到周边旅游。

　　第二笔帐 丹阳眼镜是否人人都能配

　　账，还有第二种算法。

　　车友会探访丹阳，恰逢休息日。出丹阳火车站，正对面“中国眼镜城”的大字赫然在目，一字排开的店面宽敞而明亮。在火车站大马路的两旁，分布着零星的小店，这是最初的眼镜一条街，而今的生意依旧和“中国眼镜城”不相上下。丹阳，确实有名。“中国眼镜之乡”和“华东地区最大的眼镜批发市场”，国家轻工业联合会唯一的“国字号”中国眼镜生产基地之一。

　　上述种种热闹背后，也能做另一种思考：丹阳是眼镜生产基地。这恰恰是丹阳方方面面人士需要强调的观点之一。

　　“中国眼镜城”里一家老字号店里，记者要求配一副“渐变多焦”镜片的眼镜，因为平时经常一会儿要看远一点的东西，一会儿要看近一点的资料。小姐二话不说，5分钟验光，说几小时后即可取货。

　　这时，丹阳一位资深人士则说，“渐变多焦”镜片工艺相对复杂，要对配镜者仔细验光，精心装配才能有一个结果，“应该是让眼镜适应眼睛。如果相反，则说明验配镜的手艺和技术还不到位。”

　　这位资深人士解释，丹阳的眼镜架和镜片质量确实不错，但一般店铺专业水平很高的验光师不是很多，这样会对配镜有影响，“所以说，丹阳是眼镜生产基地，配眼镜时尤其要注意验光质量和流程。”

　　他建议，有特殊要求的验配最好到专业水平较高的眼镜大店验配。

　　创意　“眼镜博物馆”既买又游

　　因为丹阳眼镜已经逐渐为周边城市所认同，目前丹阳市政府已开始酝酿一个以眼镜为主体的旅游远景规划———把眼镜和一些传统的旅游项目放在一起，吸引长三角的普通自驾一族。“如果有可能，我们还将辟出专门的旅游路线，譬如丹阳配镜一日游。”丹阳市人民政府副市长穆耕林说。

　　虽然是个人口仅有80多万，占地面积为1059平方公里的小县城，但丹阳却有着悠久的历史，三国时孙权在此起兵，此处还是梁武帝萧衍两代开国皇帝的故里……穆耕林说，今后，这里还会有一个眼镜博物馆。

　　此外，“中国(丹阳)眼镜城”也将成为旅游景区。据了解，中国(丹阳)眼镜城在建立之初的定位就是集旅游、购物、会展、娱乐、餐饮以及知识趣味于一体的综合性的商贸旅游专业市场，用时髦点的话说，就是一个大的围绕眼镜的ShoppingMall。

　　为使眼镜购物的路线更具有吸引力，丹阳还准备将眼镜城与周边的天目湖、茅山风景区等成熟景点联手，打造出更加合理的旅游路线。“眼镜是丹阳的烫金名片，我们要好好利用它。”

　　“掌柜”　墙外开花墙内香

　　那么，怎么才能让“眼镜族”都算第一笔帐，少算甚至不算第二笔帐呢？

　　“俗话说农村包围城市，我们是从国际包围国内。先让丹阳眼镜到国际上火一把，然后返回国内，提升本土各个环节的质量，来一次墙外开花墙内香。”汤龙保“掌柜”开始算帐。他是丹阳眼镜商会会长、中国眼镜制造业唯一获得中国驰名商标的企业———万新光学老总。

　　此人有趣。和他交谈，他嘴巴里不时冒出外文，有些是记者听得懂的英文、日文，但更多的是记者并不明白的语言。他身边的助手告诉记者，他是一个会讲几句多国语言的老总。“日文会说上几百句，但意大利语只是最简单的三两句问候语。”他笑着告诉记者，这些话都是前往各国谈合作或是搞展会的过程中学习到的。

　　汤龙保的经历，似乎是丹阳眼镜发展的典型轨迹。至今，万新保持着99%的眼镜架、70%的眼镜片进入国际市场的比例；丹阳则保持50％的镜片镜架进入国际市场。

　　此人有志。他打算带领丹阳眼镜到国际上闯出品牌，一个很重要的计划，就是先到越南敲定开设新工厂的事情。但他同时坦言，越南的空间不够大，他的目标，最好是在巴黎设立自己眼镜公司，真正打响丹阳自己的品牌。

　　为了实现这些国际梦想，万新乃至丹阳眼镜，悄悄在本地有“中国眼镜之乡“之称的司徒镇上建造现代化新厂、引进世界顶级设备和技术、设立研发机构，培养专门验光人才，1988年就和南京金陵科技学院合作成立了“眼镜视光专业”，为社会输送专业人才，“这会进一步提高丹阳本地眼镜水准，只有这样，我们才能让‘madeinchina’或者‘madeindanyang”跑到全世界去。

　　换句话说，以后，你再来配镜，这第二笔帐可以不必算了。”汤龙保会长说。

　　揭秘　中国最早树脂片幕后

　　谁也想不到，今天流行的树脂片，从它当年诞生伊始，和江苏丹阳有关，也和上海有关。

　　1988年到1992年，是中国眼镜行业最寒冷的几年。那几年，境外眼镜产品洪水般涌进中国市场，镜片、镜架、太阳镜将整个市场冲得支离破碎，一片狼籍，曾经是行业无上荣耀的国营大厂，几乎都在一夜之间就停产甚至垮掉了。

　　1993年，万新眼镜总经理汤龙保发现CR-39树脂镜片在国际市场已开始热了起来。而早在上世纪八十年代中期，他就和上海华东化工学院的教授们就联合研究出了CR-39树脂镜片，在1985年就获得了江苏省优秀新产品奖。

　　但国内原材料生产厂家质量无法保证，时好时坏，品质不稳定；其次是消费者不认可，树脂镜片还属于相当陌生的产品，消费者等同于一般的塑料片看待；第三，价格昂贵。

　　上世纪九十年代后，树脂镜片在国外已被推广使用；原材料来源也不成问题；如果工业化批量生产，成本也就下来了。

　　但要推出树脂片难度不小，在实验室研制成功是一回事，大批量生产投入市场是另外一回事，中间有不少技术壁垒还没突破。

　　但万新最后还是成功了做出国内最早一批树脂片，还请韩国工程师来指导和监督质量控制。广告语煽情地变作：今天，你还带玻璃镜片吗？

　　事后，有人回忆，当时生产厂———万新眼镜厂里有一口废弃的深井，研制报废的镜片不仅填满了这口井，后来在厂外还挖了大坑来填。