人大代表建议：在一些交通枢纽地带建停车场，解决转乘公交进城问题北京市交通委回复：低价收费或免费供私家车和自行车停放，辅以优惠公交收费政策

　　本报讯（记者杨华云）针对人大代表要求制定出合理的办法形成机制解决北京市停车问题，北京市交通委员会回复表示，将通过低价或免费方式为交通枢纽换乘设施提供停车场。

　　近期方案规划26个停车换乘设施

　　北京市人大代表任强此前曾提出建议，在一些交通枢纽地带建停车场，解决转乘公交进城问题；临街的商业中心、写字楼等要规划或预留出停车场地；要统一停车代理的组织，使批准权、代理权和执法权达到统一，责、权、利的统一。

　　北京市交通委回复表示，为引导乘客换乘公共交通进入城市中心区，以减少私人小汽车在城市中心区域的使用，缓解中心区域交通压力，停车换乘规划通过研究，提出在中西区以外区域，基于公交轨道线网、交通枢纽设置停车换乘设施，以低价收费或免费为私人汽车、自行车提供停放空间，并辅以优惠的公共交通收费政策。

　　停车换乘规划结合地铁线路和公共交通枢纽等设施在近期方案中规划了26个停车换乘设施，约9100个停车位，远期规划了22个换乘停车设施，约7700个停车位，这些停车换乘设施将结合近期地铁线路、大容量快速公交和交通枢纽建设，在地铁车站、公交中心站、枢纽站规划建设停车设施，为停车换乘提供良好条件。

　　新的停车配建标准已送研究

　　针对临街商业中心、写字楼停车拥挤问题，北京市交通委表示，在建筑物停车配建标准研究中，按照区域差别化政策，提出了新的停车配建指标建议方案，已送市规划委研究。

　　北京市交通委同时表示，正在会同北京市法制办、市规划委、市交管局、市运输局等部门研究制定《北京市机动车停车管理办法》，以明确各部门的职能和工作程序。