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红绿灯、单行线、限速、禁左……马路上有的交通标志，经过“模仿变异”，越来越多地出现在新兴小区内，而这些标志，也成了居民关注的话题:“我们小区里划了单行线，可有些业主仍开车‘逆行’，遇上两辆对头车互不相让，好多辆车跟着倒霉。”“物业公司在小区里自行设立的交通标志，业主究竟该不该遵守？”根据居民的反映，前天和昨天，记者分头对一些小区进行了调查。
划了单行线偶有车“逆行”
星期天，有13栋居民楼的华腾园小区的两个出入口车来车往。一个多月前，小区物业公司把楼前道路由以往的双向行驶改为单向行驶，并在各个路口新近设立了20多面交通标志，划了近千米的交通标线，包括禁行、禁左、右转弯等。
记者在小区里转了转，虽然大多数车主都能够单向行驶，但也有些车主坚持“逆行”。大约一个小时里，记者先后发现了五六辆车“顶牛”，后面等不及的车主一个劲儿地按喇叭表示“抗议”。最后，还是由物业雇的车辆管理员疏导，才勉强错车通过。
据物业车管部的负责人介绍，近一年来，小区地上停车从300多辆增至700多辆，回来晚的车主就把车停在通道上，经常发生剐蹭事故。今年5月，公司通过业委会向业主发放了500多份调查问卷，90％的被调查者都同意在小区道路实行单向行驶。一个多月下来，大多数业主都比较守规矩，剐蹭事故只发生了一起。现在，每天上下班的高峰期，车辆管理员都站在岔路口引导车辆。
但是，有一些业主则认为，单向行驶非常不方便，尤其是小区7、8、9号楼的业主，以往从入口开车一百多米就到了楼前，现在得在小区里绕一圈才能回家，偶尔“逆行”一次在所难免。一位业主还认为，小区的车停得越来越多，开车视线很不好，在小区里绕一圈才把车停下，反而容易发生交通事故。
限速5公里少有人遵守昨天下午，记者来到海淀区蓟门里小区，看到小区大门内立着一个5公里/小时的限速牌。这时，一辆捷达车在小区道路上快速行驶，时速在20公里左右。随后5分钟内有10多辆车从小区大门通过，大多数司机都是快速行驶，对限速牌视而不见。
“我每天带小外孙下楼玩，一听见汽车的声音，赶紧追过去搂着孩子。”几位照看孩子的老人说，小区里虽然挂上了限速5公里的牌子，但许多车的车速都不低。“实际上我们也不想在小区里超速行驶，可是限速5公里有点儿不科学，如果按这个时速，跟步行相差无几。”司机王先生表示。随后，记者开车一试，的确是这样，而且一不留神就到了10公里/小时以上。
门口的保安员说，对于不遵守限速规定的车主，保安也很难直接干涉。
“交通规则”业主约定随着商品房小区的增多，小区规模也越来越大，小区内的交通问题日益引起社会各界的关注。根据我国法律法规，小区内的道路不具有公共通行性，因此不属于道路交通管理法规中的“道路”，交通警察没有义务维持这里的交通秩序。市律协物业管理委员会的闵敏律师说，小区交通只能由小区居民自行管理。小区里的交通标志是没有法律效力的，对于违反交通标志的行为，物业公司没有处罚权。如果发生交通事故，只能追究“肇事者”的民事责任。
闵律师表示，我国商品住宅兴起不久，小区的交通秩序很“考验”小区的自治水平。在小区里设交通标志、划交通标线，必须经过业主大会同意，或者是物业公司经过业委会授权，这样就有约束力，全体业主就有义务遵守。为了提高小区自治水平，他建议，一方面业委会要加强宣传，另一方面可以在业主公约里约定“交通规则”，对于违约的业主必须缴纳违约金。
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图为天通苑小区内的限速标志。 王皓摄RJ214 | |
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