“中国铁路IPO第一股”大秦铁路昨晚发布中签率公告显示，其上周进行的网上发行的回拨后中签率为1.40971015%，超额认购倍数为70.9366倍，冻结申购资金达4256.24亿元。

　　由于国内已上市的打着“铁路”旗号的个股大多不是以铁路为主业的公司，因此大秦铁路被业界视为国内第一支真正意义上的铁路股。在上述背景下，大秦铁路此次IPO被业界寄予厚望，被视为将打开中国铁路概念股的想象空间。

　　大秦铁路昨晚公布的网上发行结果显示，根据公布的回拨机制规定，发行人和本次发行保荐人（主承销商）将15151.5万股（约占本次发行数量的5%）的股票从网下回拨到网上。经过上述调整，本次网上发行共121213.5万股，约占本次发行数量的40%。回拨机制实施前，本次网上发行中签率为1.23349856%；回拨机制实施后，网上发行中签率为1.40971015%。据此估算，发行价为4.95元的大秦铁路可冻结资金达4256.24亿元。

　　至此，上周同时发行的5只新股已悉数公布了网上发行结果。初步估算，大秦铁路和保利地产、横店东磁、天源科技、威尔泰等五只股票共冻结了一级市场8010.47亿元的资金，比此前中行网上发行时5489亿元的冻结资金额整整多出了2521亿。不过，考虑到部分机构资金有“T＋3”的“特权”，一级市场打新资金应该少于8010亿元。

　　记者同时了解到，除了大秦铁路外，目前拟上市的铁路相关行业公司还有广深铁路、四方机车等。其中，广深铁路是铁路线路运营商，侧重于客运，四方机车是我国最有前途的高速客车制造商，是承担我国铁道技术装备现代化企业。这些公司的上市将填补我国铁路线路运营和设备制造大盘蓝筹股的空缺。长期来看，2005年我国已新组建了20个合资铁路公司，主要集中在煤运通道、客运专线等项目，吸引社会权益性投资440多亿元，未来铁路合资公司将不断组建。这些合资公司中优秀的也有可能通过上市的方式再融资。另据铁道部最新发布的统计数据，今年新开工的铁路建设项目68个，完成投资额将超过1600亿元人民币，将成为新中国历史上投资最多的年份。