头顶烈日骄阳，心情焦急地望着前方，期盼公交车快快到来，结束这难熬的等待。

　　近日，本报夏令热线63510000陆续接到读者反映，本市许多公交车站未设置公交车候车亭，坐公交车前还要先经过日晒雨淋的“考验”。

　　烈日当头照

　　家住崂山西路的曹先生，每天都在潍坊路上坐798路公交车上班。曹先生抱怨道，炎炎夏日，在无任何遮阳设施的公交站点上等车，如洗“日光桑拿浴”样，别提有多难受。

　　曹先生说，他经常看到一些残疾人或是老年人在此候车也非常不便，由于体弱，没有候车亭的公交车站，根本没有可以依靠的地方，有些老人无奈只能就依在站牌下面。如果再碰上下雨天，情况就更糟糕了，一些没有带伞的乘客根本无处躲闪，任凭大雨淋湿衣服。

　　躲进便利店35℃的高温下，无任何遮挡，暴晒10分钟。

　　昨日中午12时许，记者坐上了584路公交车，在浦东体育中心下了车。

　　隧道四号线，772路，977路，130路……这里的公交车四通八达，几乎每一个重要地段都有涉及。记者看到，这些孤零零地站牌下面，站着四五个候车的乘客，因为没有候车亭，一些乘客用手举过头顶，试图挡住些阳光的直射。

　　在候车人焦急的目光中，772路缓缓到站。开门，下客，候车人迫不及待地冲向车门，上车，司机再惯性关上车门，发动公交车。而就在此时，突然从后面又冲上几名乘客，追赶着已开走的公交车。“唉，本想在后面的便利店躲躲太阳，凉快凉快，不料这一躲，连同公交车一起躲掉了。只能再等下一班了。”一名20多岁的女乘客自言自语道。

　　记者发现，还有许多乘客和这位女孩子一样，都躲在离公交车站不远的便利店等公交车，看到公交车来了，再远远地冲过去。

　　候车亭太远

　　在浦东的一些地段明明有候车亭却派不上用场。

　　记者坐上了隧道四号线，顺着民生路等地段记者看到，一些公交车站亭修建得非常漂亮，站台上的椅子也由清洁工擦得一尘不染。

　　“每天都过来擦，但从来没有人坐过。”一旁的清洁工显得很失望：候车亭离公交车站牌那么远，乘客肯定要站在公交车站牌下面候车了，如果车来了还要从这么远的地方跑过去，赶不上怎么办。

　　所以，乘客宁愿被太阳晒也不原意过来遮阳。

　　记者在该公交车站足足坐了半个小时，其间有20名乘客在此候车，但记者发现没有一位乘客走到候车亭遮阳。

　　每年都建候车亭

　　“罗马不是一天建成的。我们每年以新建50座的速度在推进。”记者在浦东综合交通处采访时工作人员说，他们每年都在加大公交车站亭的建设力度。要建公交车站亭还要考虑到多方面的因素，比如该地段能不能建站亭，站亭建成后会不会阻碍道路交通等等。

　　上海市客运处工作人员说，公交车站离站牌太远，可能是因为后来道路施工，将站牌移了位置，而后来又没有移过去，市民发现情况可以向所在区的建设部门建议，以及时移动站牌。

　　目前，上海的车站亭也大都市场化运作，有专门的广告公司，广告公司负责修建站牌，再以出租广告位置盈利，一些公交线路的广告公司运营情况不佳，所以未设置候车亭，但各个公交线路公司一直都在加强这方面的建设。