据美联社25日报道美国包括华盛顿在内的60多个城市均有橡胶人行道铺设。其材质均来自加利福尼亚州加迪纳市的橡胶人行道生产公司。

　　这家公司从2001年起，开始生产用于铺设人行道的橡胶制品。工人把数千只旧汽车轮胎压成碎屑，添入化学黏合剂，再加以烘焙。成品共有2种颜色，分别是灰色和赤褐色。与传统的混凝土石板相比，同样大小的橡胶制品重量仅为前者的四分之一，但是生产成本却贵三倍。

　　橡胶人行道虽然铺设成本较高，但却具有许多混凝土石板不可比拟的优势。

　　据橡胶人行道生产公司总裁介绍，橡胶人行道的“预期寿命”可达7年甚至更长，而混凝土人行道每3年就需要一次大的修补或是重新铺设。因为路旁树木的根系向便道延伸会使部分路面隆起，从而产生裂缝。使用橡胶人行道就不存在这一问题。此外，橡胶材质更耐寒也是它“长寿”的原因。

　　从环保角度看，橡胶人行道也颇受推崇。统计资料显示，它可以使美国每年约2．9亿只废弃轮胎回收再利用。而且，由于不会对便道旁树木根系产生挤压，橡胶人行道旁的植物可以更加茁壮成长。另外，混凝土人行道崎岖不平常会招致摔伤的投诉，而铺设橡胶人行道此类投诉也将有所减少。褚立文（新华社供本报特稿）