从下月开始,在杭州打的得多掏一块钱。昨天,杭州市物价局正式发出实施出租车燃油附加费的通知,规定从8月1日零时开始,杭州市区(不含萧山、余杭)出租车在运价外向乘客收取燃油附加费,收费标准为每车次1元。
油价回落并持续两个月后取消
按照自6月初正式启动的油运价格联动机制规定,根据杭州实际情况,确定市区出租车燃油代表品为97号汽油。 当97号汽油价格每升超过5.10元(含),持续两个月以上,并在现行运价水平内难以消化时,可由杭州市城市出租汽车协会提出申请,经市物价局、市交通局批准后,市区出租车可收取每车次1元的燃油附加费。
5月24日,杭州再度调整了97号汽油零售价格,为5.13元/升,已超过启动点油价且持续了两个月。
“燃油附加费还将视油价变动作相应调整或取消。”杭州市物价部门的一位负责人透露。根据油运价格联动机制的具体方式,当杭州市区97号汽油价格回落至每升5.10元以下,并持续两个月以上时,多收的1元燃油附加费会相应取消。
缓减的哥的姐的压力
“通过收取燃油附加费,主要用来疏导因油价上涨给出租车汽车行业带来的经营压力。”杭州市物价部门的这位负责人说。
今年2月22日,杭州对出租车的运价进行了调整。据调查,调整后,单车司机每月可增收1739元。
从2月22日开始,杭州的油价又经历了两次调整。据测算,因油价上涨,杭州每辆出租汽车仅燃油成本每月比今年2月份增支859元,出租汽车司机因运价调整而恢复性增加的收入又被冲减了近一半。虽然在油运价格联动机制尚未正式实施前,按照政府、企业经营者和司机共同负担的原则,政府对市区客运出租汽车给予了600元/车的一次性临时补贴。但是,临时性补贴不能从根本上解决出租汽车成本增支问题。
省内燃油附加费陆续实施
除了杭州,浙江省内各地的油运价格联动机制近期纷纷启动。
早在6月27日,绍兴市区和绍兴县的1223辆出租车就开始对乘客收取每车次1元的燃油附加费;7月24日,宁波正式下发了《市发改委市交通局关于建立宁波市出租汽车和道路班车油运价格联动机制意见的通知》,明确了宁波市区出租汽车客运价格从7月28日零时起,每车次加收1元燃油附加费;嘉兴从7月25日开始,客运出租车加收每载客车次0.5元的燃油附加费。温州虽然还没有确定正式实施的时间,但是燃油附加费的收费标准为每载客车次0.5元及其倍数。
(通讯员孟青青记者沈积慧 都市快报)
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