2006-7-277:03:12夏天,开空调的出租车很受出行市民青睐,然而出租车空调一开一关,却暴露出出租车司机和乘客之间的诸多尴尬。
大连市民王先生今年45岁,入伏后,1.75米的身高,190多斤的体重,让他很难承受挤公交车的煎熬,因此出门经常打车。 近日,王先生乘坐出租车时却遇到了几件尴尬事。
开空调 一个班少挣10元钱
昨日下午2时许,王先生搭乘一辆出租车。他让司机开空调,司机却说,“车跑起来就有风了”。然而,从窗户中进入的自然风,不但闷热,而且夹杂着大量汽车尾气。“如果开空调的话,一个班通常要多用掉2升左右的油,现在油这么贵,一个班就得增加近10元的成本。”司机如是说。
空调一开 就得开整个班
看看老王的肥胖身体,再看看老王额头上的汗水,司机还是打开了空调。“如果乘客提出开空调,你就开,不要求,你就不开,这样不是可以既省钱又照顾乘客吗?”老王提出疑问。“如果乘客远远看到你的车敞着窗户,就知道没有开空调,就会尽量不选择你的车。所以,一般每年入伏后,我们上午9时之后一般都将空调打开,之后一直到下午4时交班,无论乘客要求与否,也得照样开着。如果空调一开一关,车内就会一冷一热,这样的话,司机很容易感冒。”出租车司机解释说。可是,司机也同时道出了“总开空调,骨关节也受不了”的苦衷。
空调内循环 车内空气质量差
由于燃油价格居高不下,加之车载空调内循环方式可以节省一部分燃油,而且制冷效果较为明显,因此,大部分出租车司机选择内循环模式使用空调。但是,此种方式会导致车内空气质量差。有关专家认为:出租车上的乘客十分复杂,而且更换频繁,其中难免会有个别乘客存有呼吸系统等传染疾病,此时,采用内循环模式使用空调,势必加快某些传染疾病的传播速度。
空调车内吸烟危害不少
老王是个拥有20多年烟龄的老烟民,他刚把烟掏出来,司机看了一眼对他说:“你能不能不抽烟?”老王只好把烟重新装进包中。“白班不开空调不行,开空调又怕遇到烟民!”出租车司机无可奈何地说。目前,绝大多数出租车司机,对于烟民乘客乘车吸烟不予以制止,但夏季开空调的出租车却有着这样的麻烦:乘客在较为封闭的空调车内吸烟,不仅对车载空调滤芯使用寿命有很大的影响,二手烟对司机和其他乘客的危害更是不言而喻。
记者侯铁 实习生邓长胜 |