本报昨日关于西安城墙南门至文昌门段维修时部分土墙体坍塌的消息引起市民的广泛关注。正在维修的城墙为什么会出现部分墙体塌陷？对城墙安全有没有影响？昨日下午，西安城墙景区管委会专门召开新闻发布会进行解释。

　　城墙裂缝亟需抢修

　　据了解，城墙至今已经有600多年的历史，历经3次大规模的修缮，最近的一次是在1983年。由于多次维修，不断地加固，各种土体之间的黏结度存在不同程度的差异，使土墙体自身易产生裂缝、沉陷。再加上雨水的外力，对墙内土体的浸泡，容易引起墙内土体含水量的变化。

　　西安城墙景区管委会副主任樊大可说，为确保城墙安全，景区管委会在整个城墙不同的角落设置了26个观测点，对城墙已有的裂缝、凸起和表现明显的裂缝进行不间断观测。根据勘探的结果，南门至文昌门段的城墙已经出现了严重不平衡的现象，该段城墙裂缝亟需抢修。

　　维修经省文物局批准

　　据悉，经省文物局批准，今年5月25日，省文物局下发了关于西安城墙部分裸露墙体抢修维修工程的方案的批复。批复中对城墙裂缝问题提出了明确的工程措施要求和质量要求。目前，这个抢修工程已经进行了一个月。

　　那么南门至文昌门段城墙是采取怎样的维修措施呢？为什么会在维修过程中出现部分土墙塌陷？樊大可表示，这次抢修是要把城墙的海墁层和防水层全部去掉，然后把墙体里面松散的土质换掉，重新进行夯实，形成一个完整、坚固的墙体。目前，他们所做的工作就是先把墙体的荷载有计划、有步骤地卸掉，然后处理下面的夯土。这个过程是有意识、有组织地先去掉城墙上面大的荷载、底下松散的大土块。

　　城墙景区管委会建设处处长刘文海表示，可以负责任地说，出现的墙体塌陷是城墙加固过程中，工程方面对土层进行的有控制的塌陷，城墙的整体是安全的。

　　据悉，城墙景区管委会为南门至文昌门200多米的维修段城墙配置了8个安全员加强对墙体安全的巡视。该段城墙已禁止游客乘游览观光电瓶车通行，同时交警部门也将从即日起至9月底工程结束前，对南门至文昌门段的顺城巷暂时封闭。本报记者　李彪　刘兢　王杰　实习记者　王晓亮