金陵晚报报道作为一号线的延伸部分,南延线在规划设计甚至设施细节上克服了一号线运行后发现的问题,吸纳不少好的经验,从而在建成后更加人性化。
在南延线的设计中,强调了出入口通道地面装修面至结构顶板底不得小于3米,出入口通道地面装修面至结构顶板度大于3.5米。 站厅层装修后地面至结构顶板度净高将大于4米。
地铁内不建面向公众开放的公厕已是国际惯例。但考虑到客流量巨大,南京地铁一号线在国内首先打破地铁站内不建公厕的“惯例”,在沿线奥体中心站、中胜站等8个车站建设了公共厕所。并在其中设置可供残疾人使用的无障碍卫生设施。
一号线建成之初,所有电扶梯都设置了每秒0.65米的运行速度。然而部分乘客感觉速度偏快,甚至发生了老年乘客在电扶梯摔倒致伤的事情。
为此,南延线和二号线自动电扶梯速度从原来的每秒0.65米变成每秒0.5米、每秒0.65米致两级可调,根据实际情况调节使用。 陶菲 |