新快报讯虽然燃油附加费已经几次抬高，但国内的航空公司依然没有摆脱亏损的困扰。昨天，民航总局公布第二季度及上半年行业运行情况，二季度航空公司亏损4.3亿元,整个上半年亏损25.7亿元，高油价和激烈竞争令航空公司承受着巨大的盈利压力。

　　民航业内人士称，由于国内航空业的竞争还停留在低层次的票价竞争上，并且出现了一定程度上的运力过剩，航空公司的利润也很难上去。罗伟德曾表示，根据东航的测算，票价每提高5%，就可以消化航油上涨10%带来的成本。而由于竞争过于激烈，航空公司互相为了争抢客源而不能提高价格。

　　目前，各大航空公司只能将盈利的希望寄托在继续提高燃油附加费上，并已经多次公开呼吁，请主管部门提高国内航线燃油附加费的标准，希望将800公里以上的燃油附加费由60元提高至100元，800公里以内的航线由现在的30元提高到50元。而在近一年中，燃油附加费已经从不征收到两次提高。

　　(东方)