司机们有人欢喜有人愁

　　7月26日、27日，记者在省城街头随意采访了几名出租车司机。

　　李女士驾驶的出租车还没有“油改气”，她说已经从报纸上看到出租车暂缓“油改气”的消息了。本来，她打算下个月就“油改气”，现在看来，只能再等等。“现在加气这么难，即使改了，加一次气也要等很长时间，少拉不少活。加气省了钱，少干活又把省的钱贴了进去。”

　　董师傅驾驶的出租车则已经“油改气”，对此政策持欢迎态度。“就那么多气，出租车再‘油改气’，加气更难。暂停出租车‘油改气’，加气难也许会缓解一下。”

　　据省发改委有关部门测算，目前市场上的93号汽油零售价为4．92元/升，而车用天然气零售价为2．4元/立方米，价格上油气相差2．52元。1立方米天然气与1升汽油效能相当，换算下来，天然气价格仅为汽油价格的48．78%。按每车每天行使350公里，百公里消耗燃料按8立方米（升）计算，燃气比燃油每天可节省燃料费70多元，一年下来，单车可节约2．5万元。如此，出租车“油改气”在现在油价高涨的情况，则具有很大吸引力。

　　二手出租车市场受冲击

　　对于出租车司机岳女士来说，暂缓“油改气”的消息则给她带来了点麻烦。“本来上周就决定把车和手续一块卖了，对方本来已决定以22万元的价格买车。暂缓“油改气”的消息一出，买立刻表示观望观望再说。”岳女士向记者坦陈，政策的转弯，对于出租车二手市场有一定的冲击力，买车者和卖车者只能静候。

　　一位不愿意透露姓名的读者表示，解决供气难题，不应暂停出租车“油改气”，而应寻找更多的气源，提高供气能力，这才是解决问题的根本。

　　环保部门称“压力增大”

　　今年上半年，市区空气质量优良天数实现129天（其中I级天数3天），空气综合污染指数比去年同期仅仅下降了0.8％；而至7月15日，空气优良天数反倒比去年同期少了4天。在这种情况下，如果出租车“油改气”工作再暂缓，环保工作的压力就会增大，空气优良天数是否还能实现年初的计划，将面临巨大考验。

　　物价部门：气价肯定会调整

　　车用天然气价格会不会相应调整，是不少出租车司机关注的另一个焦点问题。

　　按照省发改委的说法，在适当控制“油改气”的步伐的同时，省会还将适当调整零售天然气价格。

　　市物价局一位工作人员向记者透露，关于调价一事，物价部门早有调查了解，目前正在测算成本等相关数字，以协调此事。这位工作人员还表示，市场零售天然气价格调整，将不会开听证会，因为天然气不属于人们生活必备用品。当谈及何时调、如何调时，这位工作人员表示，目前都是未知数，但“肯定会有所动作”。

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　　兰州出租车“油改气”踩“刹车”

　　据兰州媒体报道，由于目前“车”多“站”少，为缓解加气站压力，减少出租车排队加气可能激化的矛盾，兰州出租车“油改气”工作基本停滞。一些出租车公司因此并不积极要求出租车司机对车辆进行“油改气”，有些公司则明令出租车司机不准“油改气”。

　　西安天然气公交车紧急“气改油”

　　据西安媒体报道，西安市近日天然气供应不足，曾导致26座天然气加气站停供，公交车、出租车出现加气难，给市民出行带来不便。西安市公交总公司对1800多辆天然气公交车紧急进行“气改油”，以应对天然气紧缺。