昨天在香港召开的“山西（香港）投资洽谈会”上，平安保险（2318.HK）下属的平安信托与山西省交通开发投资总公司签署了意向性的《股权转让协议》，拟受让山西三家高速公路公司的部分股权。这是今年获准之后，保险资金投资的首批基础设施项目之一。

　　据介绍，平安信托拟以受托管理的保险资金，投资于山西境内的太原—长治、长治—晋城、晋城—焦作（山西境内段）高速公路。三段高速由山西省交通厅下属的交通开发投资总公司投资建设，目前由山西太长高速公路公司、山西长晋高速公路公司、山西晋焦高速公路三家公司运营管理。山西省交通厅拟通过转让三家公司部分股权，实现三段高速经营权的部分转让。

　　资料显示，太长高速公路是国家重点公路———太原至澳门和山西公路“大”字型主骨架的主要组成部分，也是山西省“三小时通达工程”的重要内容，全长210公里，概算投资约70亿元；长晋高速公路于2004年11月开通，全长93公里，工程概算为21.7亿元；焦晋高速公路穿越太行山，起于豫晋交界处，终点与焦郑高速公路相连接，于2002年12月建成通车，总投资14.4亿元，截至2004年10月底，晋焦路累计收费1.91亿元。

　　据介绍，一旦此次的收购意向书获得政府部门的批准，平安信托将以受托管理的保险资金从开发公司处收购三公司部分股权。

　　由于平安信托此次投资于山西高速项目，是保险“国十条”颁布后的首批基础设施项目，试点的成功与否，将对保险资金在这个领域的投资探索产生深远的影响。

　　平安信托董事长童恺称，平安信托在基础设施投资、物业投资、资产管理等多个业务领域都积累了成熟的业务经验，目前已开展了包括收费公路、铁路、城市水务以及电力项目在内的多领域基础设施项目投资业务。此次参与投资山西高速项目，是希望以该项目作为突破点，与相关政府部门和企业在山西省基础设施投融资体制改革中开展更广泛的合作。

　　据悉，平安保险与山西省交通厅此次还签署了《交通能源投资发展基金协议》，对未来投资于山西省的交通能源项目达成初步意向。

　　保险业内人士分析认为，基础设施类项目一般所需资金量较大、项目营运周期长，正好与保险资金规模大、期限长的特点相匹配。但由于政策限制，过去保险资金只能投向银行存款、基金、企业债等。

　　今年，保监会允许保险资金投资基础设施建设。3月14日，保监会颁布了《保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法》，《办法》规定，将有5%的寿险资金和2%的产险资金获准投资于基础设施项目。此后，国务院又批准平安保险等公司进行基础设施投资试点，首批额度120亿元。其中，平安保险的额度为100亿元，其余20亿元由中国人寿、中国人保与泰康人寿3家分享。截至2005年12月31日，平安保险可运用保险资金约2500亿元。