新华社北京7月27日电（记者张建平、刘诗平）青藏铁路开通运营后设备运行情况良好，青藏客车首创的一系列新技术基本满足了特殊环境的要求，保证了在高原环境下安全、快捷、舒适地运送旅客。

　　铁道部新闻发言人王勇平27日就青藏铁路开通后运营情况等热点问题回答记者提问时作上述表示。

　　王勇平说，青藏客车是我国在25Ｔ型成熟客车技术基础上研制开发的。目前列车供氧系统工作稳定，弥散式供氧使车内氧气浓度基本达到23％至25％，分布式供氧的氧气浓度达到38％至45％，满足了旅客在高原旅行时的氧气需求。污水收集装置使列车在格拉段运行时，实现了污物、污水的集中收集、排放，满足了高原客车运行18小时无排放的要求，达到“零排放”目标。列车的防紫外线措施避免了紫外线直接照射对旅客的伤害。据测试，高原客车车内紫外线强度与平原环境下基本一致。

　　据王勇平介绍，客车内的电开水炉装置能够满足低气压下旅客饮用水的质量要求。软卧和餐车内的影视图像清晰稳定，音质良好，可自由选取8套电视节目。车厢内设置的旅客信息系统还可显示列车的运行速度、海拔、车内外温度及旅客关心的其它信息。

　　王勇平说，青藏客车开行以来，乘务员要担负清扫车厢垃圾、冲洗厕所、为旅客供水、照顾身体不适旅客等诸多工作，餐车工作人员要为旅客供应三餐，基本上是边吸氧边工作，目前大部分铁路职工的身体都能适应高原缺氧的特殊环境，也有个别乘务员出现不同程度的高原反应。对此，客运部门已采取了妥善措施。