行人走“安全岛”过马路

　　长沙在全国首创 下阶段逐步推广

　　记者 黄娟 通讯员 孔奕 实习生 谢菁 邹靖方

　　本报7月28日讯 “以前走地下通道要绕不少路，这样方便又美观的过街设施应该推广。”今日，位于长沙市五一大道韭菜园路口的长沙首个新型行人二次过街设施试行通过。据悉，这种无交通护栏及行人横道柱设计的新设施，下阶段将在五一大道、芙蓉路、湘江路、潇湘大道这些无中心隔离护栏及绿化带隔离的城市形象道路逐步推行。 行人有序横越马路

　　下午5时，记者来到五一大道韭菜园路口，双方向行驶的车辆行驶到新设置的“安全岛”附近，纷纷自觉地放慢速度，过街市民耐心地等候在安全黄线内，有序地横越马路。“以前这里没有设置过街设施时，几百米距离的马路上随处都能看到乱穿马路的人，人跟车相互抢道，我看了都心惊胆跳。”环卫工人李师傅告诉记者，这个外形奇怪的“安全岛”设置后，乱穿马路的市民很少出现了。

　　“由于道路整体形象的要求，很多城市形象道路无法设置行人二次过街设施，行人安全、有序过街交通安全问题成为城区形象路行人交通管理的顽疾。”长沙市交警支队有关负责人介绍，该队自行研究改良后的新设施没有交通护栏及行人横道柱设计，方便了市民又不会影响城市整体形象。

　　“地雷”提醒司机避让

　　记者发现，与其他行人二次过街设施相比，没有交通护栏及行人横道柱设计的新设施看起来很简单，斑马线中央的20米长的菱形“安全岛”周围，散布着数十个像小地雷样的突起路标。“别小看这些小路标，对过街市民来说就是一堵坚实的防护墙。”交警告诉记者，无车轮碾压时突出路面5厘米的路标，一旦有车经过碾压就会降至2.5厘米，震动效果及时提醒司机避让，又不影响行驶安全。“一到晚上，突起路标反光膜作用在车灯照射下，整个安全岛成为反光带，提醒司机避让待车区，行人车辆都安全。”

　　据悉，由长沙市交警支队设计改良的行人二次过街形式在全国尚属首例，下阶段将在长沙其他无中心隔离护栏及绿化带隔离的城市形象道路逐步推行。

　　《三湘都市报》供稿