昨日凌晨零时，成都市人民中路响起破碎机的轰鸣声，地铁骡马市站、文武路站正式打围施工。这条成都交通大动脉在一半路面被完全封闭后，能否承受沉重的交通压力，是政府和市民担心的问题。从昨晨7时30分开始，本报记者和成都市交管局局长李建伟一起，对人民中路沿线的交通早高峰状况展开调查。由于大部分市民主动绕行，大大减轻了这一路段交通压力，大动脉经受住了第一个高峰考验。　路口机动车通行影响不大，羊市街口自行车拥挤问题待解决

　　文武路口车辆增加通行正常

　　上午7时30分，记者驱车前往人民中路三段文武路口。路口南来北往的车辆中，东西方向通行的汽车较多，而南北方向通行的自行车较多。记者注意到，尽管这一路上的车辆排行长度比平时有所增加，但在路口执勤民警的指挥下，路口的通行仍属正常。在路口等候的汽车，能做到红绿灯变换一次即可通过路口。

　　上午8时，记者赶到羊市街路口。由于羊市街至西御河沿街这一路段东侧道路已全封闭打围，警方在左侧道路与右侧道路中间，用安全标志规划出安全地带专供非机动车由南向北通行。记者了解到，为了保障机动车辆的顺利通行，交警二分局共派出20余名警力在羊市街与西玉龙街之间的十字路口疏导交通，与此同时，在这一路段的外围进出口都分别设置警力，疏导进出此路段的车流量。

　　骡马市街车辆竟比平时少

　　昨日上午8时10分许，本报另一路记者乘坐出租车从玉沙路向骡马市方向行进，由于是早晨上班高峰时段，玉沙路上车辆显得特别多，排行长度最远达到从玉沙路口到文武路位置。不过记者发现，虽然该条道路上车很多，但并未发生长时间拥堵，车流一直在缓慢移动，从人民中路拐弯或直行前往骡马市街口、羊市街口的车辆也非常少。

　　记者乘坐的车拐向骡马市方向，在骡马市街口位置从人民中路和从西玉龙街口位置拐到骡马市街口的车都较少。出租车司机王师傅对此感到非常意外，他说：“可能是前些天媒体报道了道路施工的情况，很多车就不走这条路了，这里比平时还要好走。”

　　记者注意到，仍有部分驾驶员不知道羊市街至西御河沿街实行单向行驶的规定，为此绕行浪费了不少时间。

　　羊市街口自行车拥挤待解决

　　由于昨日是人民中路各地铁站开工后的第一天，成都市交管局局长李建伟一大早就来到羊市街路口观察交通状况，并指导民警疏导交通。记者看到，这一路口的自行车流量相当大，一次等红灯的时间，路口就停留了上百辆自行车。

　　“由于媒体此前的报道，今天早上这一路段的机动车交通状况不算太差，在我们的预计范围内。但我们面临另一个问题，就是通过路口的非机动车特别多。我们将尽快制定相关措施，解决非机动车的行驶问题。”李建伟透露，警方将通过加强灯光配置，实行机动车辆和非机动车辆错时分行以及远段分离等办法保障此路段的交通顺畅。

　　记者李东阳实习生刘明燕摄影雷远东（短信代码：41810102）