从“早产”的“珍珠”，到雷声大雨点小的“艾云尼”，再到日前走向古怪的“格美”，今年夏季出现的几个台风可谓个性十足。对于这些行踪不定的庞然大物，如何才能准确地捕捉其未来变化趋势，已成为国际上一个重大科学难题。昨日，国内外台风专家汇集于本市气象局进行专题研讨。有专家呼吁，为了提高未来台风的预测预报能力，有必要拓展现有的台风探测手段，其中利用飞机追踪台风便是一个可以考虑的手段。

　　“碧利斯”破坏严重成“祸首”

　　“今年5月9日就诞生的‘珍珠’比往年第一个台风的到来提前了40多天；‘艾云尼’路径偏西，因此尽管来势汹汹，却未对我国沿海造成太大影响；‘碧利斯’的对流、降水大都集中在南侧，云图上看就好像只有半个台风……”对于今年出现的5个台风，上海台风研究所副所长梁旭东几乎能挨个说出其特色。

　　据介绍，今夏台风的特别还表现在其破坏力上。如第4号台风“碧利斯”，虽然最强时也只达到“强热带风暴”的级别，但因其造成的死亡和失踪人数高达817人，造成直接经济损失接近300亿元，从而成为本世纪以来我国发生的单次死亡人数最多的气象灾害。

　　今年台风“叛逆”让人琢磨不透

　　作为世界上最严重的自然灾害之一，人们无法改变台风的到来，而只能选择尽量避险，然而，台风的怪异走向却让人叫苦不迭。

　　记者了解到，在过去几年，台风的行进方向偏东偏北，但今年的台风却走起“叛逆路线”，偏西偏南，加上偶尔的90度“急转弯”，让人琢磨不透。而在已出现的5个台风中，有4个在我国登陆，登陆比例之高为常年少见。

　　梁旭东表示，台风之所以多变，与周边大气环境有密切关系。以登陆时的台风为例，它受到来自陆地、海洋以及大气等三方面的共同影响，其中任何一方的影响因素发生改变，都会导致台风的未来发展趋势发生改变。

　　专家呼吁“飞机追台风”

　　今夏已出现了5个台风，而在一般情况下，西北太平洋每年会产生26-28个台风，也就是说，在接下来的八、九月份，台风形势依然不容乐观。而针对如何提高台风的预测预报能力，专家认为有必要拓展目前的台风探测手段。

　　“在国外，就有使用飞机追台风，从而获取台风资料的做法，我国也不妨借鉴这种办法。”昨日与会的部分台风专家表示，要获得最准确、可靠的资料，最直接的办法就是尽量贴近台风本身，但在台风出现时，一般的仪器无法靠近它。如在台风的行进过程中，将飞机驶至台风边缘甚至台风上方，就能通过飞机的“感受”，反映出台风自身的各项指数，如风力、降雨分布甚至内部构造等等。

　　专家表示，通过获取台风的实时强度以及结构资料，预报人员能够更加准确地预测出它的下一步动向，从而为人们的避险提供更可靠的依据。作者：晨报记者葛志浩