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E通卡拟取代成人季票
时间:2006年08月01日02:56 我来说两句  

 
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来源:泉州网-东南早报

  公交票制改革听证会昨日举行

  早报讯(记者郭桂花实习记者李萍陈李芳)备受关注的厦门市公交票制改革听证会于昨天下午举行。此次票改主要对季票价格进行微调,拟用E通卡取代成人季票,但基本票价不变,折扣优惠,岛内外市民统一享受优惠标准,优惠群体在原规定线路上享受的优惠政策不变。
代表们普遍赞同公交季票改革方案。

  厦门市物价局表示,将继续征求社会各界的意见,拟出调整方案,上报厦门市政府批准后执行。据透露,预计今年第四季度起将实施此次公交票价改革方案。调整方案基本票价不变,调整季票,实行折扣优惠

  1.基本票价保持不变,普通车全年保持每乘次1元的票价,中高级车在空调开启期间基本票价为每乘次2元;

  2.调整成人季票,统一使用E通卡,在全市所有公交路线上使用。使用E通卡乘坐除分段计费外的公交路线时,每月乘坐80次以内,票价无折扣;每月乘坐81次-100次,9折票价;每月乘坐101次以上,8折票价;由于现有刷卡操作系统繁琐,建议将现有累计折扣优惠改为统一折扣,即改为刷卡每次9.8折优惠的计费方式。

  3.增设公交大站快运线,缓解部分区域群众乘车难的问题。拟选择在市民居住和出行比较集中的繁忙区域,使用大型高级公交车,设立站距1.5-2.0公里(市区)、1.5-2.5公里(郊区)的大站快运线,通过减少停靠次数来加快车辆周转利用率、缩短市民乘车时间,提高乘坐舒适度,缓解部分区域、部分时段的公交拥挤状态(以19路为例,普通线路现设30个站,设立大站快运线后缩为8个站,分别为会展中心-前埔南区-瑞景新村-卧龙晓城-火车站-将军祠-第一医院-轮渡)。公交大站快运基本票价为每乘次2元,空调开启期间的基本票价为每乘次3元。

  优惠乘车政策不变

  厦门市下列群体经相关部门审批后可到E通卡公司办理仅限于本人使用的专用E通卡,在现有35条季票线路上使用,享受折扣优惠;在其他线路使用,与普通E通卡的折扣优惠相同。

  (1)烈属、70周岁以上的老人、市级以上劳模,享受全免票价优惠;

  (2)残疾人(1-2级智力残疾、1-2级精神残疾除外),享受2折票价优惠;

  (3)在校全日制学生,享受5折票价优惠。同一个人只能享受一项优惠空调车票价涨电动车卖得火早报讯(记者林维真)飙升的油价对人们日常生活的影响越来越大,昨日厦门举行公交票价改革听证会,拟调整季票价格。据悉,随着油价涨价,公交空调车价格恢复到2元,一些市民转而选择电动自行车。一位业界人士向记者透露,目前厦门的电动车约有3万多辆,而且还在以每月3000多辆的速度在递增。

  昨日下午,记者在湖滨南路一家电动自行车专卖店看到,里面摆放着十多个品牌和规格的电动自行车,不时有顾客前来看车。店老板笑呵呵地告诉记者,自去年夏天开始,电动自行车在厦门销售量一直节节高,虽然在厦门电动车上不了牌照,但每天都能卖出十多辆。

  正在选购电动车的陈女士对记者说,她以前出门都是坐公交车,但现在公交空调车每次2元,她单位在湖滨南路,家住在镇海路,中午还得回家照顾小孩,每天来回4趟就得8元,加上等车又费时间,她就考虑买电动车。虽然目前厦门的不少路段和区域都禁止电动车行驶,但她觉得电动车可以自己掌握时间,对自己来说很方便。对于今后电动自行车是否会被禁止上路,她表示先用着再说。

  一位电动自行车老板告诉记者,电动自行车一块电池可以行驶40多公里,两块电池充满也不过消耗半度电,按每天走100多公里,只需消耗1度电约0.70元,比起坐公交车自是省了不少。加上电动车价格适中,维护费用也低,特别适合中低收入者的需求。据了解,目前,厦门使用电动车的人群主要是打工者、个体经营户、业务员等。

  虽然方便了市民出行,但由于目前电动自行车在厦门还不能挂牌。据记者了解,电动车今后是否要挂牌,厦门还须等省人大开会进行讨论之后决定,目前还未有定论。代表声音在昨天的听证会上,代表们普遍赞同公交票制改革,同意季票改革方案。同时,部分代表提出,票改方案仍需要进一步完善。“大站快运线”不宜过多

  部门代表认为,设立“大站快运线”基本票价2元、空调车每乘次3元的标准依据不足,应对成本进行核算;同时,公交公司应对社会有个承诺,不宜以“大站快运线”取代原有普通线路,应保持原有线路的相对稳定;增设的“大站快运线”线路不宜过多,班次也不宜太密。大站的线路和站点的设立要合理,建议在比较繁忙的线路先做试点。特殊群体仍须适当优惠

  个别代表认为,学生作为特殊群体,仍然需要给予适当的优惠和照顾,可设立中小学生公交专车。也有代表建议,学生票改为五折后由原来可乘坐35条线路,扩大到可乘坐任何线路的公交车;同时,对享受优惠乘车的群体建议也可适当扩大到可免费乘坐空调车。有代表提出,是否将优待老年人免费乘车的年龄降到60岁,并参照轮渡公司对身高1.2米以下的儿童免费改为1.3米以下免费的办法。

  有的代表认为,要充分考虑公交票制改革对经济困难群体的影响。除了领取低保的人群外,还要考虑对处于低保边缘的人群、下岗职工的经济承受能力,应尽量减轻他们的经济负担,把低保户纳入免费乘坐公交车,费用由政府买单。建议对困难家庭制定透明合理的优惠或补助措施。



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