金陵晚报报道　没有车而又爱车的人常常聚在一起互相发问：“你喜欢什么车？”有人说是奔驰、宝马、劳斯莱斯，也有人比较现实，说自己喜欢凯越、宝来、丰田花冠，甚至长安奥拓。我们听惯了前者千篇一律的回答，几乎每个人都会喜欢这些豪华而高贵的“名门闺秀”，但后者的答案更值得我们注意：也许他或者她就要买车了。前不久，东风本田在北京发布了CR—VNAVI版。CR—VNAVI版市场销售价格为26．26万元，仅比改装前的2．4L自动挡CR—V增加0．98万元，因此，极具性价比与吸引力，燃起很多消费者购车的欲望。

　　品质是生命

　　谈到东风本田的车，就不可避免地要谈到它优越的品质。东风本田宝铁龙4S店销售经理赵扶洲表示：“东风本田一直以其优秀的品质赢得广大消费者的认可。两年前，东风本田的第一款产品CR—V上市。作为一款中高端SUV车型，CR—V迅速成为市场上的一匹黑马。即便在去年SUV市场不景气、行业增速只有14．2％的背景下，CR—V仍然创下了26244辆的好成绩，比2004年增长了150％，在中高端SUV销量中排名第一，市场占有率由2004年的6．7％提升至13％。”他告诉记者，像东风本田的CR—V、CIVIC系列车型，自从上市以来一直受到好评，主要还是其过硬的品质。所有人都知道日本汽车一直以品质精致称雄世界，东风本田延续了日本汽车优良的传统。就拿此次推出的东风HondaCR—VNAVI版来说，它属于CR—V的特装车，延续了CR—V一贯的风格：造型时尚、性能优异。最大亮点在于增加了NAVI卫星导航系统。

　　性价比是优势

　　在记者采访的过程中，赵经理不止一次地提到，性价比是东风本田的竞争优势。相比于东本的竞争对手来说，这是东本克敌制胜的法宝。随着国际油价的上涨，国内成品油的价格也在节节攀升，经济、省油的车型博得消费者的芳心早在意料之中。赵经理告诉记者：“新款CIVIC思域搭载全新开发的第二代1．8Li—VTEC发动机，独创的VTEC（可变气门正时及升程电子控制系统）发动机，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。当您启动发动机或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1．8Li—VTEC发动机可以达到2．0L级动力，而油耗仅为1．5L级别，这样低油耗的车很合消费者的口味。如果是我自己买车，我想东本思域肯定是首选。”赵扶洲还透露，CIVIC配备最新科技的5速自动变速器与5速手动变速器，将i－VTEC发动机的优点最大限度地挖掘出来。而在安全性能方面，全新CIVIC思域达到欧洲安全性能基准NCAP的五星标准。

　　东风本田大事记

　　1994年，成立东风本田汽车零部件有限公司，目前已形成64万台（套）轿车零部件的生产能力，产品出口日本、东南亚、欧洲等地，并供应广州本田汽车有限公司。1998年7月，成立东风本田发动机有限公司，注册资金近5亿元人民币，1999年实现利润3．88亿元，2002年实现利润12．08亿元。2003年5月，成立本田汽车（中国）有限公司，其中东风汽车公司占10％股份，是国内第一家建在出口加工区的中外合资汽车企业。2003年7月16日，由东风汽车工业投资有限公司出资50％，本田技研工业株式会社出资40％，本田技研工业（中国）投资有限公司出资10％，通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，成立东风本田汽车（武汉）有限公司（简称东风本田），注册资金9800万美元。2004年4月24日，双方合作生产的第一款车型东风本田CR－V下线。2004年11月8日，东风本田正式宣布决定引入日本本田思域，计划2006年初投产。2006年4月22日，全新CIVIC轿车在东风本田汽车有限公司全国81家特约销售服务店同步举行上市活动。