在2010年世博会召开时，非空调车将全部退出上海的市区道路。以后，无论酷暑严寒，坐公交车出行的上海市民都可以享受到四季如春的乘车环境。

　　针对老式空调车配置不合理，发动机功率小，导致空调制冷效果差等状况，这次新投入的新公交空调车在质量方面有更高的要求：在外界温度达到35℃以上时，车厢温度不得大于30℃；空调新风量达到蒸发器风量的30％。

　　据上海市交通运输管理处透露，从现在起，上海已经在逐步增加公交空调车投放比例，预计到2007年，市区空调公交车的比率将达到70％。为了实现资源浪费最小化，大部分空调公交车将在现在正在营运的非空调车达到报废期后再被投放。

　　“乘坐空调公交车舒服是舒服了，可是车票贵了呀？”为了缓解市民想乘空调车但又担心增加车费支出，上海城市交通管理部门现在正在制订有关市民乘坐公交车的一些优惠方案，让市民在改善乘车环境的同时，相对减少车费支出。

　　(记者涂孝丰实习生姚学恒 杭州日报)