赴俄通关，审批不到20秒

　　本报记者 饶彬彬

　　跨越中俄边境 体验不同风情

　　俄境内道路有些坑坑洼洼，记者一路上没遇到收费站

　　活泼可爱的俄罗斯儿童

　　从北京出发，途经沈阳、齐齐哈尔、满洲里，“中俄友谊之旅”大型跨境采访活动7月30日进入了第六天，目前联合报道团车队已经抵达俄罗斯境内的乌兰乌德市。在近一周的时间里，记者从祖国的心脏，一下子走进了异域风情浓厚的俄罗斯，时空交错中，体会着两个国家截然不同的风土人情。

　　山西小伙卖服装

　　生意做到俄罗斯

　　7月27日早上7点，车队从黑龙江省的齐齐哈尔市出发，目的地是中国北方的边界城市——满洲里。一路上，窗外的景致不断发生着变化，从平原到草原，从草原到山麓，视野之内全是一片翠绿。

　　27日下午两点，13辆越野车全部开进呼伦贝尔市区，满城的蒙文招牌显示了当地经济的繁荣，错落有致的民族建筑以及午餐时的浓浓奶茶烘托出了浓郁的蒙族风情。

　　饭后时间，记者走进了一家门面精巧的服装店。在与店主的攀谈中了解到，原来这家名为“草原风情”的小店是由一对年轻夫妇经营的，颇为有趣的是，店老板陈源是一位来自山西太原的汉族青年，而老板娘则是一位土生土长的蒙古族姑娘。

　　这位漂亮的老板娘告诉记者，她在5年前偶遇了当时来草原旅行的陈源，两人相爱后便在城里开了这家服装店。据记者观察，店内所售的服装品种并不是很多，款式也谈不上时髦，但生意还算不错。据陈老板介绍，他们还做过不少笔外销俄罗斯的服装生意，夫妻俩正准备过几天带一批货到满洲里，交换给感兴趣的俄罗斯经销商。

　　告别了小店，记者坐上了开往满洲里的车。经过长达两个小时的颠簸，车队终于缓缓开进了位于满洲里市区内的海关大院。在工作人员的帮助下，所有车队成员开始了清点设备的工作，很快便完成了烦冗的报关事项。

　　过境审批速度很快

　　俄商人排队去中国

　　28日是车队行程的一个转折点，从这一天开始，车队由满洲里口岸进入俄罗斯境内。中俄两国的不同风貌逐一展现在记者眼前。

　　满洲里是一座拥有百年历史的口岸城市，素有“东亚之窗”的美誉。这里的建筑非常宏伟、气派，在口岸东侧有一个检测大厅，专供人员出入境使用。旁边还有一个通道，供机动车通行使用。

　　为了顺利过境，中国国际广播电台的几位同志早在数日前便先期抵达了满洲里，并与当地海关进行了细致而周密的协调工作。正是因为前期做了大量的工作，俄方为车队顺利过关提供了很多便利。28日中午，车队缓缓地通过满洲里边境口岸，所有手续和文件审批都比预计中便捷了许多。在不到20秒钟的审批过后，一位俄罗斯女警官在记者的护照上盖下公章，显示了俄罗斯海关的高效率。另外，俄边检部门也没有打开行李，一样一样地检验，而是只打开车门，看一看车里大体有什么东西就放行了。

　　通关时记者看到，从俄罗斯去中国的人很多，百十辆车在距离俄海关很远的地方排起了长队。据说这已经成了一个惯例，每天早上都会有大批的俄罗斯商人开着自己的车过关，到满洲里采购一些物品，下午再回去。

　　车队进入俄罗斯境内后，首先到达的是赤塔州的后贝加尔斯克。与中国毗邻的这块区域位于中蒙俄三国交界地带，距满洲里市区9公里，人口7000余人。后贝加尔斯克是一个非常“迷你”的小镇，刚一进到这里，浓郁的俄罗斯风情便扑面而来。“后贝加尔斯克是一个很小的地方,希望你们通过游览,感受一下这里的民俗。”当地的一位老太太列娜女士热情地对记者说。

　　年近六旬的列娜身着宽大的裙装，头戴宽帽。记者发现这里几乎所有的俄罗斯妇女都是这身打扮，看上去如同“贵妇人”。记者放眼望去，市区内的公用建筑多为火柴盒型,而民宅不少都是独门独院，建有典型俄罗斯式圆木结构的“木克楞”尖顶平房。

　　车辆限速比国内高

　　加油枪不能自己停

　　在后贝加尔斯克短暂休整后，车队在29日又踏上了开往赤塔市的路。俄罗斯境内的道路有些窄，大概由于年久失修，有些坑坑洼洼，车速一般保持在五六十公里。虽然路不太好，俄罗斯的车辆限速还是相当高的，最高限速是每小时90公里，比国内同等路况要高出大约10公里。

　　刚从后贝加尔斯克出来，沿路的风光跟呼伦贝尔草原差不多，车两边的视野都很开阔，村庄相对比较小。接近赤塔市的时候，景致出现了变化，两边的白桦树渐渐茂密，形成了一片森林，中间的道路有点类似于国内的国道，村庄也变得比较大。快到赤塔市的时候，记者遇到了一列婚礼车队，车上挂满了彩色气球，让记者想起了国内的结婚形式，惟一的区别是他们的车队允许鸣笛。

　　路上，车队第一次在俄境内加了一次油。俄罗斯的汽油标号和国内不太一样。俄罗斯有92号、80号、98号、95号汽油等。其中92号汽油差不多相当于国内的93号。

　　还有一点区别让记者感受很深，那就是俄罗斯的加油站有8台加油机，大概十几条加油枪，但加油枪却不能自动回枪。在国内加油的时候，油加满舱后，加油枪会自动停止。而俄罗斯的加油枪是机械式的锁，等油加满了之后，你得自己拔出来自己关，所以很不适应，一开始还溢出了不少油。

　　俄罗斯的油质跟国内差别不大，油价比国内稍贵一些，大概折合人民币5块多钱一升。但是一路上没有遇到收费站。据当地的俄罗斯人介绍，除了在俄罗斯欧洲部分有一些高等级的公路要收费外，其他的一些州与州之间的公路或者郊区公路、国道是没有收费站的。

　　行车堪比达喀尔拉力赛

　　跨越中俄边境的旅程可以用“艰苦”一词来形容。离开高速公路之后，坑坑洼洼的路面此起彼伏；蹦起的小粒沙石在车玻璃上胡乱地拍打，劈里啪啦的声音构成了一组特殊的交响曲。

　　在开往呼伦贝尔市的路上，由于要赶时间，车队队长不得不选择了尚未修好的近道，路线绝大部分都是越野路况，各位车长迅速将车辆调整为更适合越野的四驱模式。尽管做好了准备，但剧烈的颠簸还是超出了众人的预期，时不时的坑洼震得车内的队员叫苦不迭。

　　好在司机都是拥有丰富越野驾驶经验的专业车手，并没有一辆车发生险情。在这样的路况中行驶，最特别的画面就是车辆扬起的沙尘，铺天盖地的架势仿佛让人置身于沙漠，能见度非常低。为了抢拍现场照片，记者冒险摇下车窗，结果被扬沙呛了一口。按本车车长的话说，这样的路况都快赶上达喀尔拉力赛了。

(责任编辑：韩美芳)