“地铁巴士”车次少好难等

　　海珠两条地铁公交接驳专线运营良好，有市民希望调整线路让更多业主受益

　　本报讯(记者罗斯丁　实习生严薇)海珠区两条地铁公交接驳专线开通近一个月，其营运情况如何？记者昨日走访发现，两条巴士线的营运情况较芳村地铁公交接驳线好。两条线路每天运客各三四百人。市民建议缩短接驳专线的发车间隔，并调整途经线路，惠及更多的楼盘居民。

　　营运比芳村专线情况好

　　记者昨日在逸景翠园总站看到，居民们都很欢迎地铁公交接驳专线。居民们对记者说，上月8日，逸景翠园至地铁客运站的公交2线开通以后，在小区门口就可以搭车到地铁站，给附近几个小区的居民带来了很大的便利。尤其是上下班高峰期，接驳巴士深受欢迎。

　　一汽公司介绍，海珠区两条地铁公交接驳专线开通近一个月，营运情况良好。“比第一条接驳线，即芳村地铁公交接驳专线营运状况好，”有关人士说，“芳村专线的客源很少，开通首月每天只有100多人乘坐，海珠区两条专线每天各有三四百名乘客。”

　　建议缩短间隔调线路

　　市民表示欢迎之余，也提出缩短发车间隔等建议。家住逸景翠园的王阿姨称，专线车车次少，“等得太久了，每次都要十几二十分钟，太阳那么大，人都要烤化了。”昨日上午9时记者到地铁客村站体验，等了10分钟都没有看见2号专线，又过了5分钟才终于上了车。对此，家住逸景翠园的何先生建议缩短发车间隔，“扩大覆盖面，增加客流，车次也相应增加”。

　　记者看到，相同的情况在3号专线也存在。住在光大花园的李先生称虽然专线10－15分钟发一班车，但他在站点往往要等上20分钟。而3号专线司机也表示虽然3号线有4辆车循环，但由于金沙路段绕行，行车路程比2号线长，所以乘客候车时间并没有缩短。

　　另据了解，与逸景翠园相距不远的叠彩园、和平家园小区居民要求把线路延伸到小区内，以方便更多居民。和平家园业主论坛上有市民提出，逸景翠园专线上行路线为逸景翠园总站、逸景路站、园艺场站、敦和站、地铁客村站总站(即公交珠影站)、客村站，其他小区的居民则要过马路对面坐车，太耗时间。和平家园业主刘先生建议：“能否适当调整一下线路走向，让和平家园等周边业主也受惠呢？”

　　答复车少状况暂难解决

　　针对候车时间过长的问题，2号线司机表示确有这种情况，那是由于专线车次少造成的。

　　2号专线从逸景翠园至地铁客村站，路程不长，但由于运行时间较长，所以乘客往往都要在站点等候一段时间。

　　逸景翠园总站站长表示，目前2号专线只有3辆车循环运行，车次少，但在目前这个客流下，没法增加更多车次，不过他们已向交通委员会提出设置客村总站的申请，好让市民不再路边晒太阳候车。