从南站345万平方米的总体规划目标建设的现实情况来看，南站周边地区确实颇具商业潜力，但目前仍是一张“白纸”，各类商业设施还有待完善。不过近日，记者再次来到铁路南站地下层时看到，作为南站商业的重头戏，地下商城已经初具雏形。这无疑是在瞄准南站商机的商家与投资者间掀起了第一波淘金浪潮。

　　据了解，处在招商阶段的南站商铺总建筑面积达6.6万平方米，全部为地下商铺。上海铁路局有关人士透露，按计划上海铁路局将在南站的7.5米层引进综合超市，在9.9米层引进知名的中、西快餐企业，在有条件的处所增设自动售货机。同时，南站二期商业开发和相关配套设施建设有望在本月逐步到位。

　　（顾卓敏）

　　商家竞标入驻

　　据悉，上海南站现阶段的招商工作由上海铁路局多元化经营公司负责。公司采用招投标的方式公开招商引资。相关负责人表示，此次确立了品牌突出、商品丰富的经营理念。南站商业开发的立足点是改变传统旅客集散地商铺设置混乱、杂牌泛滥的现象，尽力满足不同旅客的消费需求。这就会对商家的进驻有一个门槛的限制，同时加强对品牌的选择。

　　记者了解到目前有不少商家都有意入驻南站，其中就包括肯德基、麦当劳等知名品牌。上海铁路局多经公司表示，招商部门与肯德基、麦当劳公司都有过接触，对方也有意加盟，但目前双方还未能就合作的细节问题达成一致。其经营运作模式可能有别于普通门店，而是与机场分店的模式接轨。昨天，记者从麦当劳上海区地产部也得到证实，麦当劳的确有意在南站开新店，目前双方正在洽谈中。

　　投资者欲分羹

　　对于南站6.6万平方米的超大地下商业面积，不仅是商家，就连很多个人投资者都表现出了浓厚的兴趣。记者了解到，目前这一地区普通商铺的租金价格在每天每平方米6元到8元之间。同时，从南站招商部门得到较为确切的信息，南站地下商铺只租不售。虽然最后的租金还没确定，但可以肯定商铺的租赁价格不会很高。

　　目前很多投资者就是考虑到，在招商初期，因为要“暖铺”聚集人气，租金也不会定得过高，因此抢先进入的可能会获得更好的机会。对此铁路局招商部门也证实，每天都会接到几十个甚至上百个咨询电话，主要都是些投资客，对南站很有“投资欲望”。记者通过电话采访了一位有意投资南站商铺的张先生，“南站实现了铁路、公交、轨道、磁悬、高架的立体连接，这将给地下多功能购物中心能够带来巨大的人气。”张先生表示。

　　预计在发展之初的平均租金也就在10元/平方米/天左右，但是今后可能会上升到人民广场迪美16元/平方米/天的水平，那么抢先进入就可能赢得高额的商业利润。”

　　第二波淘金潮年底启动

　　除了“地下”之外，“地上”在未来也有着机会。据美联物业专家分析，南站周边商圈目前还处在预热期。预计在未来2-3年内，随着南站建设的不断完善，商铺租金相比目前会有20%-30%的上升空间。据了解南站更大面积的地面商业圈目前有徐汇区南站管委会负责统一招商。关于地面商铺的招商工作预计要到年底才能开始启动，明年初全面进入。