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汽车市场虽经历多年发展，车型、制造工艺、文化发生很大变化，但消费者最关心的还是汽车价格，降价似乎是不变的主题。4个月前，市场关注现代雅绅特是因其高价上市；4个月后，人们转而关注它的大幅降价。9％的降幅不啻于一场地震。而售价仅为7.28万元的基本型，只比其上一代车型千里马高出3000元、比出身韩系的上海通用乐风低了9000元。业内人士表示，雅绅特加入经济型轿车价格战后，不排除乐风、思迪、千里马等竞争对手跟进。此举意味着汽车市场在经历了中高级车价格战后，经济型轿车降价潮也将相继出现。
销量目标迫使降价
“雅绅特降价实为北京现代无奈之举。”平安证券汽车研究员袁青认为，雅绅特众多零部件需要从韩国进口，而且国内配套厂商刚刚建立产量有限，导致其制造成本居高不下。由于成本压力及新车刚上市，北京现代迟迟不愿调整其价格。“但最终汽车厂家还是服从市场。”袁青指出，全国乘用车信息联席会统计数据显示，与雅绅特同期上市的乐风，其上半年销量已超过1.5万辆，6月份销量高达6878辆。而在前5个月，雅绅特库存近1800辆，已占到北京现代前5个月库存总量的四分之一。在这种态势下，北京现代决定在7月份降价，力拼“十一”黄金周和第四季度。
目前，经济型轿车市场竞争激烈，价格调整已是大势所趋。雅绅特、乐风、骏捷三款全新车型纷纷角逐8万元至10万元汽车市场，但是雅绅特当初的定价遭到诸多质疑，销量压力之下，雅绅特没有不调价的理由。特别是新POLO以9.38万元低价上市，把8万元至10万元细分市场的价格整体下调近万元。06款飞度、思迪、标致206、乐骋、骐达等车型应声降价促销，上述产品终端销售价格与雅绅特基本持平，雅绅特价格下调已是必然。
此外，伊兰特、福美来价格纷纷逼近9万元，这个价格与雅绅特、乐风、骏捷价格差距仅有5千元至8千元。“某种意义上讲，经济型轿车开始归位为‘真正意义上的平民车’。”袁青表示，雅绅特降价后成为经济型轿车市场性价比最高的一款车，强化了经济实用性，将使经济型车性价比竞争进一步升级。引发性价比升级大战
2006年上半年，已经有雅绅特、乐风、思迪、标致206等经济型轿车上市。加上飞度、威驰、捷达等原有车型，经济型轿车竞争已进入白热化，而性价比始终是竞争核心。
竞争首先体现在入门级车型上。如入门级乐风1.4SLMT车型，就配有前排双安全气囊、ABS＋EBD、同色后视镜、同色防擦条、方向盘上下调节、后排可按比例放倒座椅和手动空调。而雅绅特1.4GLSAT作为北京现代主打经济型车型，更是配备有行车电脑、手动空调、电动可调后视镜、中控门锁、遥控钥匙等。其中，除安全气囊、带EBD的ABS等常规配置外，雅绅特4轮盘式制动、碰撞油箱自动断油、电子预紧安全带等装置都刷新经济型轿车记录。
在动力上，雅绅特1.4排量的DOHC发动机采用双进口多气门技术，这一动力系统通过判断节流阀以及扭矩需求，控制给油量，使得燃油消耗和尾气排放都达到最优化。其最大功率为70千瓦，最大扭矩124牛米；1.6手自一体的标致206虽采用了和05款富康同一款发动机，最大功率和扭矩分别为78千瓦和142牛米。但因为车身并不大，发动机基本能满足动力要求。在新车型性能升级同时，一些老车型自然也不甘落后。如思迪配备1.3Li-DSI发动机和1.5LVTEC发动机，最大功率分别为60千瓦和79千瓦，最大输出扭矩为116牛米和143牛米。
“经济型轿车走性价比路线，和其购买群体有关。”上海智策车业咨询有限公司总经理钟师认为，从上半年已上市新车来看，这些售价10万元以内的小车，由于多为韩系和日系产品，总体品牌忠诚度不高，没有一枝独秀产品，因此吸引消费者的手段自然转到性价比上。“从目前情况来看，小车豪华化成为趋势。”底线突破谁会跟进
最近，06款飞度、思迪、标致206、乐骋、骐达等车型都在进行降价促销，东风标致206降幅1000元至3000元，广州本田思迪在二级经销商处也有数千元优惠。
而雅绅特此次调价幅度达到8000元，其中1.4L GLS AT从之前的10.28万元调为9.48万元，1.4LGLMT由8.78万元调为7.98万元，同时还推出最低7.28万元新车型。“雅绅特如此大幅度降价，其他厂商必然会跟进。”天津捷安专卖店总经理李军分析，率先反应的是上市时间不长的同级新车，最先应战的是标致206手动挡，市场价从8.68万元下调至8.18万元，飞度两厢手动标准型市场成交价从8.68万元降为8.28万元。“乐风与雅绅特属同一细分市场同时上市的两款车型，碰撞最为激烈。”他认为，乐风8.18万元的最低价格与雅绅特降价前的8.78万元车型相比具有明显优势；此次雅绅特8.78万元的价格不仅调到7.98万元，还同时增加7.28万元新车型。
受雅绅特冲击的还有“同门兄弟”千里马。作为千里马的换代产品，雅绅特7.28万元的最低价格仅比千里马高出3000元，而7.98万元、8.98万元、9.48万元三款雅绅特价格更是与千里马持平。“考虑到雅绅特的产能，其价格力量不可低估。”袁青强调，经济型轿车是大众产品，价格是第一要素，品牌和性能居后。虽然市场中不乏新车上市价格高开低走的失败案例，但雅绅特及时调整还是能够争取到足够市场份额。
除雅绅特降价外，上海大众全新改款的POLO劲情、劲取也一改德国车高定价的市场形象，9.38万元定价让人想到仍旧销售火爆的帕萨特领驭，号称“小领驭”的新POLO给经济型高端产品定了价格上限，飞度、标致206、骐达等车型的日子想必不大好过。 |
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