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白湖亭收费站昨停止收费，榕城东西南北四个大门从此畅通无阻从闽南方向进入福州市区的车辆不仅节省费用，也节省通行时间白湖亭收费站设施开始陆续搬迁。
本报福州讯（记者田家鹏）在当地被长期争议、在全省被广泛关注的福州白湖亭收费站存废问题终于尘埃落定。日前，福州市政府决定，从8月1日零时起，白湖亭收费站停止对过往车辆征收通行费。
这意味着福州市区的最后一个收费站已经“下课”，福州东西南北四个大门从此畅通无阻。
据悉，对撤销该收费站的相关事宜，福州市政府已经作了充分的准备和妥善的处理。7月31日，有关人员已经开始对收费站的8个收费亭和相关设施进行拆除。
白湖亭收费站的前身为鳌峰洲大桥收费站，1994年设立。1996年，鳌峰洲大桥收费站与闽江二桥收费站合并后南移至白湖亭。1997年，白湖亭收费站与香港中旅达成合作协议，合资成立福州鑫远城市桥梁有限公司，注册资产12亿元，经营期限28年（至2025年）。
近年来，白湖亭收费站越来越明显地制约了福州市经济社会的整体协调发展，社会各界要求将其撤销的呼声越来越高。福州市的人大代表和政协委员多次在该市的“两会”上递交议案和提案，呼吁尽早撤销白湖亭收费站。2004年5月16日，福州市二环路三期正式通车，大批车辆绕道通行，使这个收费站的车流量大大减少，收费实效大打折扣。
此间有关人士分析认为，白湖亭收费站撤销后，从闽南方向进入福州市区的车辆将在此快速分流，不仅节省费用，也大大节省了通行时间。更重要的是，撤销白湖亭收费站将带动仓山区的开发建设，有力地促进福州城市建设“南进”战略的实施，对福州市乃至区域经济的发展都将产生积极的影响。
厦门到安溪不必绕道走
(来源：厦门日报) |
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