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北六环、京承二期、机场北线 三条高速路下半年通车
信报讯（记者李剑英）今年下半年，北六环、京承二期、机场北线三条高速路将建成通车，而备受关注的八达岭路ETC不停车收费系统也将在年底投入运行。
据悉，整个“十一五”期间，首发公司还将完成机场东线、京开高速榆垡—市界，京包高速，五环—六环路届时北京高速路通车总里程将达到900公里左右。
上半年 重点道路建设顺利
记者昨天从首发公司了解到，在今年上半年首发公司新开工项目中，京平高速和机场南线工程已完成了项目管理处机构设置、人员配备和招标工作，京包高速隧道工程进行了招标，京津第二通道工程组建了项目管理处。另外奥运工程项目姚家园立交改造完成年度计划的63．3％，左安东路立交完成年度计划的27．4％，市政府59件实事工程京石路良乡机场立交改造完成年度计划的11．3％，京石路长阳立交改造完成年度计划的10．2％，八达岭路ETC不停车收费系统完成年度计划的26．6％。
下半年 6条高速确保开工
据首发公司介绍，今年下半年除确保北六环、京承二期、机场北线建成通车交付运营外，京平高速、京津第二通道、机场南线、西六环、京承三期和京包6条高速将确保开工建设。据介绍，这6条高速总里程为227公里，按计划都将于2008年年底前竣工通车。其中六环路至平谷的京平高速，全长52．8公里。五环路至北京天津市界的京津第二通道，全长34．1公里。京承高速经机场抵达京平高速的机场南线，全长20．4公里。
另外，良乡至寨口的西六环，密云至司马台的京承三期，六环至德胜口的京包高速将在下半年启动隧道、桥梁等控制性工程。其中，京包高速的德胜口隧道，长达3公里，施工难度极大。这条高速建成后，将与改造中的110国道连通，形成北京西部货运快捷通道，实现将重载货车截流到五环外过境的目标。
明年底 机场南线建成通车
引人注目的是，机场南线作为直通首都机场新航站楼的高速路，将赶在明年底新航站试运行之际通车。这条高速路将从京承高速黄岗立交出发，向东跨越京密路、温榆河、现有机场高速，再与京平高速相接。机场南线在天竺与杨林之间，将分出一条长约2公里的支线通往机场新航站楼。
下半年建成通车的三条高速路
北六环
东起八达岭高速西沙屯、西至门头沟寨口，这是北六环的最后一段工程，该路段长约19公里。
机场北线工程
西起京承高速鲁疃立交，向东跨越温榆河、京密路，再向南经顺平路与首都机场北线相接，沿线经昌平、顺义两区，道路全长约11．2公里。道路断面形式为两幅路，中央隔离带宽3米，两侧道路各宽11．75米，全宽28米。全线共设跨线桥8座，跨河桥5座，收费站4座。
京承二期
由顺义区高丽营到密云县沙峪沟，全长46．7公里，途经顺义、昌平、怀柔、密云三区一县，设计时速120公里，为3上3下6车道标准。
京承高速公路二期工程通车后，市民到密云县最北端的司马台长城、古北口长城等景点也只需一个小时的车程。 | 
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