本报讯(记者涂露芳)南方航空终于如愿以偿进入国内赢利水平最高的京沪黄金航线。从本月8日开始，南航将正式开通每天一班的北京至上海航线，同时开通的还有北京至杭州、北京至成都航线。南航北京分公司负责人表示，获准运营这三条热门航线，得益于民航总局对航线审批管制的逐步放松。

　　据介绍，目前京沪航线每天往返航班已多达38班，平均上座率超过75％，成为各家航空公司重要的利润来源。但总部位于广州的南航，却一直未能染指这条国内黄金航线。这次获准运营的南航北京至上海虹桥CZ3907航班，起飞时刻为早8:00，回程航班11:30起飞，拟投入舒适度较高的波音777和空客A330宽体机型。南航还计划逐渐增加京沪航线的航班数量，但这取决于首都机场能否提供航班时刻。

　　以往，民航总局为控制京、沪、穗三大枢纽机场的航班流量，要求只有基地航空公司才能在三大机场运营始发航班，这使得南航、国航、东航各踞一方，但在外地的始发航线却很有限，不利于航空公司打造完善的航线网络。为适应这一规则，南航、东航相继成立北京分公司进驻首都机场，以争取更多航线经营权。RJ033