华龙网讯(日报记者廖雪梅实习生郑桦)昨日,市高速公路发展有限公司负责人宣布,本市建桥史上工程综合建设条件最复杂的特大桥梁———忠县长江大桥主桥墩墩身顺利达到160米标高,其余5个桥墩浇铸本月底也将达到预定标高,这意味着三峡大坝达到156米三期蓄水位后,该桥施工将不会受到影响。
忠县长江大桥是石柱至忠县高速公路的控制性工程之一,全长2174米,投资5.6亿元,2008年底建成。主桥跨度460米,是我市在建长江大桥中主跨最大的斜拉桥。
为保证施工质量,中港二航局施工人员专门设立直径达到36米的钢围堰,在围堰内进行桥墩浇铸。目前桩基工程全部结束,墩柱浇铸完成65%。
据介绍,西部高速路在建项目中最长隧道———7600米方斗山特长隧道和长达6700米的吕家梁隧道,也克服了复杂地质条件顺利推进,预计12月底可以贯通。
全长80.39公里的石忠高速路去年开工,2009年全线通车。它将成为连接重庆与湖北的最快捷通道,并通过周边省会的高速路,将东部沿海地区与西部各地紧密联系在一起。
来源: 2006-08-04 05:39 |