昨日，记者实地探访正在施工中的上海轨道交通9号线，9号线一期工程西起松江新城，东至桂林路站，全长29公里，其独特定位“古道时速”吸引了关注的目光。

　　至今年底，该工程将实现全线贯通，明年春节前后完成全线铺轨，并将力争在明年底进行试运营。届时，从松江大学城进入市区只需30分钟左右。

　　“古道时速”串起沿线景观

　　昨天上午，记者到达9号线位于松江泗泾的施工现场。上海轨道交通申松线发展有限公司谢炯介绍，9号线不仅是松江经济发展的一条“生命线”，同时也是一条景观线，沿线有历史文化悠久的古镇，如松江、七宝，还有著名的国家级风景区———佘山风景区，同时还有许多新兴地区，像九亭居住区、松江大学城等等，古典的、现代的建筑都有，也是市民赴郊区旅游的一条不错的旅游线。

　　9号线的建筑风格有一个独特的定位———“古道时速”。这是因为松江是上海文化的发源地，轨交9号线连接起传统文化和现代文化。在车站装饰上，则从江南民居的古典窗花中提取出“井”字形的视觉符号，用于车站的柱子以及装饰。随着越来越接近市区，这种古典的风格也逐渐向现代风格靠拢，坐在列车上穿行，让人产生时空变幻之感。

　　最高设计时速100公里

　　上海东方早报记者获悉，轨交9号线的运营列车将采用每列6节编组的A型列车，列车最高设计时速达100公里，比6号线、8号线的列车都要快，全程运行约35分钟。

　　根据规划，未来9号线西南将至枫泾、东北将至浦东外高桥并直至崇明。在二期规划中，9号线在徐家汇站，将可与1号线和规划的11号线换乘。