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本报讯（记者耿旭静、陈穗华、李婧）记者昨天获悉，从8月1日起，有关部门暂时停止审批咪表路段，进行清理整顿。交委有关人员表示：目前只是整顿阶段，整顿好了有可能再审批。对此，业内人士透露，之所以被暂停审批，与咪表目前经营中存在乱收费、强制买卡以及超额经营（即超出政府批文所批地段设置泊位）等三大问题有关。
四千个私设咪表乱收费？
据了解，从6月起广州市交委开始摸查内街内巷不规范审批的临时停车场，严查在城市道路两边乱停乱放车辆。目前正在对现有的咪表停车场进行调整和规范；道路窄且人流车流大的、周边已有固定停车场的，不宜在马路边设置咪表泊位的，应将车辆引导到地下停车场；并清理取缔非法设置的停车场，包括占道停车场、露天临时停车场、内街小巷停车场等。
据业内人士透露，现在广州市设立的咪表有7000多个，而实际上大约只有一半的咪表泊位经过交委审批，其他大约4000个泊位未经审批。比如在环市路上一些繁华商业区路段，经营单位未经审批就“占山为王”，设了泊位收费。此外，部分路段只批了10多个泊位，但是经营者却划了30多个泊位经营。
此外，目前广州有两家咪表公司经营管理，在刷卡上依然“各自为政”，其中一家使用羊城通，另一家电子泊车管理公司则使用该公司专用的IC卡华普卡。虽然目前华普卡正在进行兼容羊城通的改造，但是许多路段仍只认华普卡。不少车主反映，华普卡不能充值，用完后只能重新买一张新卡，而旧卡则需要自己携带发票去电子泊车公司退押金，非常不方便。
市民对咪表停车意见多多
张小姐说，有一次她开车到海珠广场，将车开上了咪表停车处，张小姐刚想问多少钱一个小时？管理人员就告诉她一定要买卡才能停车，而一张卡最低要120元。但张小姐说，她并不是经常要进行咪表停车，120元对她来说不知要用到什么时候，所以只能一走了之。
黄先生经常要到天河城去买东西，有时候为了图方便晚上就将车放在咪表停车处，一个小时后出来，管理人员说，收5元。而有一次晚上，黄先生也将车停在那里，结果也是一个小时出来，而管理人员却说，晚上6时之后要按照10元一次来收。
而车主李小姐则遇到了另外一个问题。李小姐有一次将车停在了路边的咪表停车处，一个多小时后李小姐吃完饭准备走时，一刷卡，发现卡里面只有9元多，管理人员就告诉李小姐这个卡不能用了要重新买一张卡。因为公司有规定只要卡里面少于10元钱就不能用了。
六成小汽车乱停放
目前广州小区停车场的配建标准是四五户一个车位，停车难一直困扰车主。
广州共有经营性汽车停车场2420家，泊位26万个。而截至2003年年底，广州市城区小轿车的保有量在50万辆以上；车辆数量与停车位的绝对差值达到24万个。按照国际通行标准的每辆车匹配1.4个泊位计算，广州市目前汽车泊位需求总量达70万个，相对缺口数达60％。
调查显示，仅有37%的小汽车停在停车场，高达63%停放在停车场外，属于乱停放。
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