千吨货轮昨晨妈湾海域侧翻

　　40余集装箱落海，深圳海事局紧急救援，船上8名船员全部获救

　　本报讯 昨日上午，乌云笼罩着妈湾对开海面，海上波浪滚动，散布在该水域的渔船、拖船、工程船等各种船舶身后系着一根长长的绳索，绳索的另一头是一个个沉甸甸的集装箱。“这是昨日凌晨发生在西部大铲水道水域的集装箱‘瀚隆号’船舶侧翻后落水的集装箱！”现场总指挥深圳海事局副局长林志豪昨日上午在海上应急指挥船上向记者介绍说，昨日凌晨3时左右，从广州驶往深圳的瀚隆号船左船舷入水侧翻入海，海事部门接到险情报告立即展开救援，目前船上8名船员全部脱险，海事部门正在全力搜寻打捞落水集装箱。

　　海上多处漂浮集装箱

　　“一艘集装箱船翻了，船上40多个集装箱全部落海！”昨日上午8时30分左右，记者接到沉船事故报料电话，立即赶赴深圳海事局快速反应基地。9时30分左右，记者登上海巡1607船随海事人员赶赴事故现场。

　　伴着隆隆的马达声，海巡1607船在海上疾速驶向事故现场，一路上，记者看到拖轮、渔船等大大小小的船身上都系着一根绳子，后面拖着一个橙色的浮标物体。“浮标下面的就是落水的集装箱”，船上人员向记者介绍说，现在是退潮的时候，海浪越来越急，必须做上标识，否则集装箱将不知去向。

　　约20分钟后，记者看到了一片狼藉的事故船。船体已经严重侧翻，海水淹没了超过三分之二的船身，船上原本满仓的集装箱只剩下一个嵌在船身上，船头露出水面，写着两个字“瀚隆”。

　　30多条船加入救援

　　“事故船侧翻后进水太快，在上午7时50分左右已经翻沉，40余个集装箱落海。”大约10时左右，记者登上海巡1609指挥船，事故现场总指挥、深圳海事局副局长林志豪说，为了减少落水集装箱对港口通航的影响，已经临时征用附近海域的30多条船舶加入救援，帮助拖带落水的集装箱，同时组织打捞，尽量把损失降低到最低限度。

　　11时15分，首个集装箱终于吊起成功，在场人员一阵欢呼。但是在接下来的起吊过程中，由于集装箱进水严重，沉重的集装箱数度导致吊绳断裂，打捞工作非常艰难。

　　船长讲述营救经过

　　11时30分左右，记者登上了第一艘赶赴现场实施救人行动的海巡162船进行采访。这是海事系统最快也是设备最齐全的一条搜救船，从昨日凌晨3时左右接报后，第一时间赶到现场救起全部船员，此后一直守候在现场负责监护。

　　海巡162船船长一边操控着船舵，一边述说着当时的情形。“天还很黑，海上雨势很大，我们朝着接报的事故方向找寻，约十分钟后就发现了事故船。船上挂着三盏急促闪动着红光的失控指示灯，船身已经侧翻10多度，船员都穿上救生服跑到船头甲板上向我们不停地挥手。把船小心翼翼地靠上已经微微翘起的事故船头，救援人员一个一个地把已经全身打湿的船员接了过来。全船一共8名船员，全部救起，没有一人受伤，大约20多分钟就已经转移到另一艘船上安全送往码头

　　探测仪大海寻箱

　　据了解，事故船瀚隆号船长60余米，船重为1100多吨，船上装载了43个集装箱，货物类型为生活用品以及工业用品。“落水的集装箱就像定时炸弹，过路船舶一旦撞上则后果不堪设想。”林志豪表示，海事部门已经向广东海事局申请调用声纳探测仪进行该片水域扫海行动，全力搜寻落水的集装箱，同时还将派出蛙人负责把拖绳系在已经沉入大海的集装箱进行打捞工作。

　　截至记者发稿时，已经查明船上共有41个集装箱落水，29个集装箱定位成功，16个集装箱已经安全吊起，打捞工作仍在进行中，探测仪展开该片海域扫海行动。同时海事局已经向过往船舶发出航行警告，要求过往船舶在此事故海域慢行以及谨慎驾驶。