禁行首日本报记者沿路现场体验

　　罗沙公路几乎看不到货柜车

　　无明显拥堵盐排高速等分流道路货柜车增多

　　本报讯昨日是罗沙公路从罗芳立交到梧桐山隧道口这一段禁行大货车的第一天，记者驾车沿路体验采访时发现，各条推荐线路上的货柜车明显增多，但是全天没有出现特别明显的拥堵现象。

　　8时罗沙公路－梧桐山隧道几乎看不到货柜车踪影

　　昨日上午7时50分，记者在沿河南路接近罗芳立交桥处看到，一块白色禁行标志牌已经竖立在路边，提醒货柜车司机“罗沙公路禁止大货柜车通行”。同时，罗芳立交桥下已经有执勤的交警和协管员在引导货柜车避开已经禁行的罗沙公路。记者驱车从沿河南路驶入罗沙公路。由于前期相关单位对货柜车司机做了大量的宣传告知，罗沙公路一改往日货柜车飞驰的景象，几乎看不到货柜车的踪影。沿罗沙公路前往梧桐山隧道，一路顺畅。记者在梧桐山隧道口的二道口停车观察，从8时至8时50分，没有一辆大型货柜车通过。

　　8时50分盐田港区西出口醒目标志牌指引大货车改道

　　8时50分，记者来到盐田港的西港区出口。这条港区出口道路与深盐路交界形成“丁”字路口，货柜车一出盐田港西港区，迎面可以看到一块蓝色的标志牌竖立在深盐路旁。标志牌上是一幅简单的路线图，指引从盐田港区出发的货柜车司机，如何经由深盐路驶往盐排高速公路、205国道。在该出口处执勤的盐田交警大队盐田港中队的民警告诉记者：“以前一出西港区，大部分货柜车都是左转往梧桐山隧道的方向行驶。现在，除了偶尔几辆货柜车左转到西侧的加油站加油以外，从西港区出来的货柜车绝大部分都右转从东面行驶。”他说，早上出港的大货车比较多，傍晚入港的大货车居多。一辆刚刚从西港区出发的货柜车司机对记者说，在罗沙路禁行之前，他们都是通过梧桐山隧道经罗沙公路穿过深圳市区，分赴各个不同的方向。“罗沙公路以前是必经之路，罗沙公路禁行后，我们不能再走这条线路了，出了港区后，要么上盐排高速，要么走惠盐公路。”

　　9时10分盐田路货柜车一度排起长龙

　　跟随盐田港西港区出来的大货车，记者一路驱车东行。记者看到，深盐路以东路段，大货柜车明显增加。从深盐路转入北山大道后，由于货柜车增加，有的路口等候红绿灯无法一次通过，需要等待两到三个绿灯信号周期才能通过路口。从北山大道驶入盐田路后，记者看到，盐田路正在修缮，路的两边用两排“雪糕筒”分别封闭了一条车道。车道减少，货柜车增加，致使盐田路的货柜车排起了长龙，行驶缓慢。记者随货柜车长龙顺着“盐排高速”的路牌指示往西走感到越往西行驶，车流速度越缓慢。在接近盐排高速公路匝道的路段，记者看到，有个大型集装箱堆场在盐田路的北面。堆场有两个出口通向盐田路，陆续有拉着集装箱的货柜车从堆场内驶出。往东走的货柜车，一下就把大半条盐田路“拦腰截断”，与往西走的大货柜车发生了冲突。这里成了“瓶颈”。

　　9时40分盐排高速公路货柜车明显增加

　　在盐田交警的指挥下，盐田路恢复了顺畅。记者通过盐田隧道，很快来到盐排高速盐田收费站。经过盐排高速公路盐田收费站的货柜车络绎不绝。记者做了个粗略的统计，在短短10分钟内，有32辆货柜车经过盐田收费站进入盐排高速公路。相比之下，从盐排高速出盐田收费站的货柜车要少很多。盐田收费站站长边玉远告诉记者：“早上5时不到，就已经有从盐田港出港的货柜车走盐排高速。从上午的情况来看，盐排高速公路的货车流量有较大幅度的增加。”他还告诉记者：“为了配合此次行车路线的调整，我们对货柜车的路费做了下调，从盐田收费站到机荷高速公路的鹤州收费站，以前要165元路费，现在下调到65元。从盐田站到横岗收费站从原来的40元路费下调到30元，如果办理粤通IC卡，这一段路只需要20元。”在盐排高速盐田收费站，记者采访了正准备上高速公路的货柜车司机谢后福。谢后福的目的地是番禺，他告诉记者，按禁行前的线路，他会走罗沙公路－沿河路－布心路－泥岗路－北环路，从北环到宝安西乡，在新桥上广深高速公路，一直到番禺的灵山出来。“现在就从盐排高速经机荷高速再转广深高速。虽然听说路费下调了，可还是担心成本会比以前高。”第一天走新的路线，谢后福心里还是有点担心。

　　10时20分205国道货柜车有所增加

　　在“盐田港货柜车行驶指南图”中，由于推荐行驶的A线大部分是高速公路，所以不少货柜车司机选择在横岗收费站下高速公路，经205国道－布龙路－南坪快速干道前往目的地。10时20分，记者来到205国道，看到货柜车也有所增加，只要发生轻微的小事故，就很容易引起205国道的拥堵。

　　14时50分深盐路西段行车出奇顺畅

　　14时50分，记者再次回到盐田，明显感到深盐路西段出奇地顺畅，也比往日宁静了许多，几乎不见货柜车的踪影。市交警局道管科科长易飞告诉记者，以往深盐路靠近梧桐山隧道这一段，经常排长龙，有时车龙还排到园墩路口。禁行后，这一段几乎看不到货柜车。

　　15时沙头角口岸货柜车须择道绕行

　　随后，记者来到沙头角口岸。据介绍，沙头角口岸是此次调整中受影响较大的出口。以往从沙头角口岸进入深圳的香港货柜车只需左转上深盐路就很快能从梧桐山隧道－罗沙公路分赴各地。禁行后，香港货柜车必须从盐排高速公路或者惠盐公路择道绕行。

　　15时20分泥岗－北环西行顺畅东行有点堵

　　15时20分，记者从盐田返回中心区。一路上，无论是梧桐山隧道、罗沙公路、沿河北路，还是布心路、泥岗路、北环路，西行方向均十分顺畅，行驶时速可达80公里。然而，记者看到，在泥岗路洪湖立交的匝道上，东行方向排起了车龙。据市交警局工作人员介绍，一方面由于禁行措施刚刚实行，有小部分货柜车司机不熟悉新的路线，为了减少路费，于是从205国道经过布吉检查站进关走泥岗路、北环路，无形中给原本就饱和的泥岗路增加了负荷。另一方面，洪湖立交附近有道路施工，也影响了道路顺畅。据悉，下一步，北环路也将全天禁行大货柜车，到时，泥岗北环的交通压力将得到缓解。

　　18时交警局监控中心全市未发生拥堵现象

　　18时，记者从市交警局监控中心获悉，根据各个辖区交警大队上报市交警局的情况汇总来看，昨日罗沙公路禁行大货车后罗沙公路交通流量明显减少，从水官高速横岗出口、荷坳及深坑方向途经横岗辖区、惠盐公路进入盐田港的大货车，以及盐排高速的大货车数量明显增加，但没有引发严重的堵塞。