南京日报报道我市轨道交通行业协会上周刚刚成立，本周，协会的一些企业已经决定将一同前往哈尔滨，共同推介我市在轨道交通方面的产业优势。以十四所和浦镇车辆厂为代表的这33家南京企业正以整体形象出现在市场面前。据介绍，协会内的这33家企业产品覆盖轨道交通建设所需车辆、信号系统、通信系统、供电与电力保护、售检票系统，以及消防、空调、给排水设备、车辆电气、车门等齐全的产品配套系列，在国内还没有哪一个城市像南京这样拥有如此完整的轨道交通产业链。我市轨道交通装备制造业的年产值以数十亿元计，如今在协会的统一引导下，这33家企业抱成团共同打造南京的装备制造业品牌，开拓全国乃至国外轨道交通市场，提升全市的制造业发展水平。

　　33家企业各司其职，我市已形成完整轨道交通产业链

　　轨道交通包括地铁、轻轨、磁悬浮等多种样式，从项目的设计到最终的运行，在各个环节，我市轨道交通产业协会的成员单位基本能覆盖。南京地下铁道有限公司在工程建设咨询、管理方面当仁不让，最近十四所也在这一领域有所表现；在车站的工程建设方面，中国水泥厂、南钢、华电等原材料供应商在相关领域极具竞争力；车辆制造方面，浦镇车辆厂的设计和制造能力已经足以与国际大公司抗衡；十四所、国电南自、国电南瑞是信号系统、供电系统的行业领头羊；地铁车辆上路之后，熊猫集团的自动售检票系统和公用事业IC卡公司的智能卡就派上用场了……“轨道交通产业链的形成得益于我市原有的制造业基础，如今装备制造业在我市已经形成了一个独立的产业门类。”市经委相关负责人说。据悉，为改变国内轨道交通建设依赖进口的状况，轨道交通装备行业是国家重点扶持的行业。

　　借助地铁一号线打响南京企业整体品牌走向全国

　　“我市地铁一号线总投资85亿元，培育了100多家设备制造商，其中三分之一左右是本地的供应商，一条地铁线足以让这些供应商在相关领域立稳脚跟。”南京地铁公司相关负责人介绍。浦镇车辆厂是我国城市轨道车辆研制基地，与法国阿尔斯通进行技术合作，地铁一号线20列120辆机车正是出自浦厂，上海明珠线168辆地铁车辆、上海一号线延伸线128辆及上海二号线西延线地铁车辆等大订单都是其囊中之物。浦厂目前已经形成年产150辆的生产能力，产品都是国际一流水平。在国内已有的地铁项目中，信号系统基本依赖进口，这项高水平的技术长期为西门子等少数国际巨头控制，十四所1999年开始做轨道交通信号系统的国产化研究，终于在一号线有了展现的机会。其与西门子合作完成了价值2．9亿元的一号线信号系统，完成的质量并不输于进口的系统，而成本上却有明显优势。不仅在地铁一号线，在国内各地的地铁线上，协会内主力会员企业的产品都有所展示，“因为有南京地铁一号线这个‘练兵场’，南京的企业才有底气走向全国。”市轨道交通产业协会相关负责人说。

　　国内20多个城市筹备轨道交通项目，市场蛋糕达2000亿元以上

　　我市地铁二号线刚刚展开建设，2010年前我市将修建地铁总长达74．5公里，相当于目前地铁一号线总长的3．5倍；长三角城际快速轨道交通酝酿建设；国内有20多个大中城市正在或者筹备上马轨道交通项目……广阔的市场摆在我市相关企业的面前。据市地铁公司的测算，地铁建设每投资1亿元就能产生2．56亿元的GDP，对财政贡献4350万元，最直接受益的产业正是装备制造业。据了解，“十一五”期间，国内轨道交通装备的市场额达到2000亿元，这是轨道交通产业的历史性机遇，也是我市轨道交通企业联合起来共同创业、共同发展的契机。在产业协会今年的计划中，除了哈尔滨之外，将组织协会内企业到武汉、重庆、杭州以及省内的苏州、无锡、常州等地推介南京轨道交通企业的产品、经验和能力，为下一步的抢占市场铺路。国外轨道交通的市场也很诱人，十四所已经接下了巴基斯坦卡拉奇轨道交通一号线项目的总承包，中国制造业的整体水平和成本优势使其在国际市场上的竞争力开始显现。

　　酝酿成立相关产业公司，建立高附加值产业链

　　“交钥匙工程”是目前国际流行的轨道交通建设形式，就是由一独立公司进行轨道交通项目的总承包，一旦进入到这一环节，将比应标供应单个项目得到更大的附加值。市经委有关人士介绍，我市正酝酿在协会的基础上成立一个相关产业公司，以这个经济实体得到更高层次的项目总承包，承接轨道交通项目融资、建设、运营等项目，从而建立高附加值的产业链。我市装备制造业在轨道交通领域的道路越走越宽，正成长为我市打造长三角制造业中心的重要一极。在我市这一行业未来5年的发展规划中提出了这样的目标：以增强企业自主创新能力和提高国产化率为目标，着力使车辆和信号的国产化率达到国家规定的70％的要求，形成年产500辆轨道交通车辆的生产能力，实现销售收入38亿元；自动售检票系统的硬件和软件国产化率分别由目前的70％和40％提高到90％和70％以上；信号、控制、售检票、通信等综合年销售收入达到10亿元；形成自主创新的品牌10个以上；争取年出口销售收入达到5亿美元。南京日报记者　王馨