四川新闻网-成都商报讯

　　在汽车玻璃上贴上层保护膜几乎成为买车人的第一选择，在炎热的夏天里，既能遮挡阳光，还能够防盗防撞。但是，恐怕很少有人会想到，如果选择不当的话，这薄薄的一层膜里，竟也会隐藏着致命的隐患。

　　劣质安全膜带来安全隐患

　　根据国际窗膜协会的规定，汽车安全膜应该具有单向防护的功能，也就是说虽然贴了安全膜的车辆在外面可以抵御子弹的打击，但是在车内却应该很容易就将玻璃击碎，以便在遇到紧急情况时，车内的人能够及时逃生，否则安全膜反而会带来安全隐患。

　　市场上的防爆膜的安全性到底如何呢？记者和浙江省工商部门一同对杭州的汽车配件市场进行了调查。工商人员把几种声称具有安全功能的汽车玻璃膜拿到了浙江大学力学实验中心，把一个1.5公斤重的金属物体从1米的高处落下，砸在贴了膜的玻璃上看玻璃是否能被击穿。

　　实验人员对五种产品分别编了号，并同时用三台摄像机记录下了打击实验的全过程。贴了1号、2号和3号安全膜的玻璃，在遭到金属物打击的时候，都是直接贯穿了玻璃，说明这三种产品根本不具备抵抗外力打击的功能。只有4号和5号两种安全膜产品抵抗住了金属物的打击。但是当把贴了膜的玻璃翻过来模拟从车内逃生砸破车窗的实验时，贴了5号膜的玻璃被击穿，而贴了4号膜的玻璃则没有被击破。这就是说5种安全膜产品只有5号安全膜具备安全膜的全部功能。

　　我国还没有安全膜行业标准

　　据了解，在欧美国家生产安全膜的企业必须经过国际窗膜协会的认证，在国际窗膜协会的网站上公布的经过国际窗膜协会认证，具备生产安全膜资格的企业只有龙膜、ACE、3M等11家企业，分别来自美国、加拿大等少数几个国家。据了解，目前我国每年安全膜产品总的销售额将近300亿元人民币，但是经过国际窗膜协会认证的全部11家生产安全膜的企业的销售额只有不到30亿元。浙江大学博士龚报钧表示，我国对汽车安全膜，并没有一个统一的行业性的标准。在这个市场上充斥着80%到90%的伪劣产品。

　　专家指出消费者在选购时可以通过肉眼观看、用手触摸以及闻味道等方法来鉴别，优质的安全膜光泽度好，透明度高，而且表面比较光滑，闻起来没有异味。

　　另外，专家还建议消费者在购买时，最好要求商家对销售的玻璃车膜做个简单的打击实验。

　　(央视《每周质量报告》供稿)