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本报记者刘可
今年的7月，本市降雨27天，局部暴雨三六九，小雨几乎天天有，市民遇到了一个多雨的夏天。
雨水在缓解干旱的同时，却也给交通运行带来了麻烦。城市道路积水成为了热门话题。
为什么多处城市道路会积水？如何解决积水带来的困扰？带着诸多问题，记者走访了市防汛抗旱指挥部办公室。
城区内
确定39个积水点
在市防汛抗旱指挥部办公室内，大屏幕监视器上密密麻麻的监控点前，工程师们不时地小声交流着，一片繁忙的景象。在一旁的总工程师王毅拿出一张图表对记者说:“这是我们根据去年情况确定的市区道路的积水点，共39处，主要沿东北至西南对角线分布，道路积水在30厘米以上才能称为积水点。”
这39处是如何确定的呢？据介绍，今年上半年以来，市市政工程管理处、市排水集团、北京首都公路发展有限责任公司、市公联公路联络线有限责任公司和市防汛抗旱指挥部办公室，联合对2005年汛期内市管道路积水点进行了排查，确定了这39个重点易积水处。
2环以内只有1个点从分布特点来说，市区道路2环路以内只有复兴门立交一处，“今年内，复兴门立交还没有堵塞过。因为从设计上看，除非每小时降雨量超过50毫米，才有可能发生30厘米以上的积水。”王毅说。
北京有个积水带在图表上能清楚地发现，除东南角和西北角少数积水点外，从市区西南部的丰台区到东北部的机场附近，34个积水点集中在这条从西南至东北对角线分布的“积水带”上，占了总数的87％。而这些积水点主要位于道路立交桥下和环线的主辅路交汇处。
立交桥下易积水据介绍，大部分积水点分布在3、4、5环路的主辅路交汇处。总体上，立交桥下由于地势低洼，道路上的排水汇集于此容易造成积水，成为市区道路中最“闹心”的部分。
城市道路积水是怎么形成的？
“今年城市积水原因有很多，主要有4种。”王毅解释说。
极端暴雨天气特别多今年入汛以来降水明显增多，6月1日至今降雨247毫米，比去年同期多17％。极端暴雨天气特别多，到目前为止，仅城区就已经出现了4次极端降雨天气。局部地区降雨易造成道路积水，6月27日石景山杨庄降雨117毫米，暴雨范围仅为2平方公里；7月31日顺义天竺降雨105毫米，暴雨范围10平方公里。今年降雨主要集中在城区，给市区内排水系统造成了巨大压力。“超标准降雨是造成城市积水的主要原因。”同时，北京地区地势西北高东南低，一些地势低洼地容易积水。
城区道路排水标准不高积水分为两种:正常积水和故障积水。故障积水就是因故障造成的，如今年6月底的五路居积水，就是因为雷击造成的停电，使得水泵无法开启而导致积水。前几天的冰雹将一些排水管、雨箅子堵塞了，也形成了一些地区的积水。
正常积水又称为超标准积水，这个标准就是由城市规划部门根据多年的历史资料统计，计算出该地区1小时的最大降雨量来设计。按照标准分为1年一遇和5年一遇。1年一遇对应的降雨量为35毫米每小时，是北京城区的设计平均值，2、3、4环的道路排水标准都是根据这个值来设计。5年一遇对应的降雨量约为50毫米每小时，城区内道路不按此设计，除了个别地方如天安门广场、奥运中心公园等。特别要指出的是，所谓“一遇”就是概率学上的重现期，5年一遇的出现概率为五分之一，1年一遇则是1，也就是如果降雨量超过设计标准，积水就会出现。至于为什么设计标准是按1年一遇而不是5年一遇，王毅解释道，主要是从经济成本方面考虑。
修路修河不同步按照正常的城市建设，修路、治河应该是同步进行，排水设施建设的复杂程度比道路建设更高。但在重视程度上，道路建设更受人关注，造成了修路快步跑，治河没跟上的局面。而治河则是处理积水问题的关键，最明显的是南四环的马草河，由于还没有治理完，引发了西南四环拐角附近的花乡桥、科丰桥等积水点。用王毅的话说“排水管线到了，但水排不到河里，遇到大雨还是堵。”下一步，市水利局将把马草河治理作为重点。
雨污合流管线占了三分之一北京城市排水管线总长约2700公里，其中有800多公里是雨污合流管线，也就是雨水和污水共用一条管线，占了近三分之一长度。平时的污水将一些垃圾等物冲入到管线中，时间久了就造成了管线内径变小，甚至堵塞了管线。只要遇到大降雨量时，污水管承受不了过多的水流，雨水就排不出去，造成积水。例如万泉河桥附近都是雨污合流管线，下雨天容易引发积水。
市防办
4招应对积水
兵来将挡，水来土掩。据王毅介绍，市防汛抗旱指挥部采取了4个解决方法，积极应对积水。
水利工程解决13处道路积水一些地方采用永久性工程解决积水问题。丰台区马草河通过治理后，周边地区的积水将得到很大缓解。计划在南四环再修一条3公里长的河道，直接通到马草河。这样一来，花乡桥、科丰桥等一带积水就能有效得到缓解。目前，采用改造泵站、增加排水渠道等工程措施已解决了玉泉营桥、五环路环铁北桥、南四环肖家村桥等积水路段13处，下一步将对万泉河桥等6处积水区进行改造。
马路牙子开豁子沟通道路河道在万泉河桥下的辅路等一些临近河道的路段，水务部门将会在马路牙子开豁子，即每隔一段距离就将马路旁的边缘部分削低一部分，建立相关通道直接将水排到河里。平时堵住不用，排水走地下管线，下雨天时，就打开这些豁子，道路上的水就可以及时排放到河里，既省事又节约了成本。
汛期设立简易泵站机场高速航空桥和红领巾桥等立交桥下面没有永久泵站，一遇大雨就积水。面对这种情况，进入汛期后，市防汛抗旱指挥部在20处无法彻底解决的积水点将设专人进行值守的简易泵站抽水。
8支抢险队应急排险王毅告诉记者，39处积水点个个都有应急排水预案，本市建有共1400多人的8支应急抢险队，每支队伍都配有专门的抽水设备，汛期来临时随时待命。只要发生险情，抢险队就会迅速奔赴第一线进行抢险。前一阵子的机场高速迎宾桥发生的严重积水，就是抢险队赶去解决的。如果积水点过多人手不够时，市防汛抗旱指挥部就会通知相关单位，联合采取行动，做到抢险责任与统一调度相结合。
雨天市民怎么出行？
市民雨天怎么出行？市防汛抗旱指挥部专家给您支了3个招儿。
雨天少开小车据专家介绍，七八月份是北京地区汛期的主要降水时段，雨季市民出行最好少开小车，应该多搭乘公共交通。因为公交车轮子大，距离地面高，发动机不容易进水熄火。暴雨天少出行遇到暴雨天气应尽量避免出行。北京多为阵性暴雨，一般两三个小时就会风停雨住。最好把暴雨让过去再出门，别和暴雨叫劲。
绕行积水点下雨天出行，市民应该记住城区内的39个易积水点，尽量绕行积水点，多听路况方面的信息及报道，做到心里有数。39处积水点一览
1、西二环复兴门桥区2、南三环玉泉营桥区3、西三环莲花桥区4、南四环肖村桥区5、昌平路五环桥下6、复兴路
7、板井路
8、郭公庄路
9、东三环农展馆桥10、东四环红领巾桥区11、北四环万泉河桥区12、东五环环铁北桥13、西五环外环京原路口14、八达岭高速、回龙观铁路桥下15、丰台南路中段
16、丰台南路铁路桥下
17、中阿公社桥下
18、巴沟村北路西段
19、双清路
20、北苑东路
21、永泰庄北路
22、红军营南路
23、吕家营中路
24、吴家村路
25、小屯三号路
26、北苑四号路
27、南马坊东路
28、常营西路、么家店路
29、永定路南延
30、京济路
31、北三环和平里铁路桥下32、南四环科丰桥
33、花乡铁路桥
34、北五环广泽桥区
35、北五环顾家庄桥区
36、南六环黄良段
37、南中轴路
38、田村路(玉泉路－西五环)39、吴家村路(与小屯路
相交丁字口处) |
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