红军长征史上有许多可歌可泣的故事，而抢渡大渡河大概是其中最富传奇色彩的一个。

　　1935年5月，中央红军约两万人来到今四川省石棉县境内的安顺场，准备渡过大渡河北上。此时红军四面被国民党军队包围，形势万分危急。当时河面宽300多米，水流湍急。红军夺取了一条木船，17勇士组成渡河奋勇队，在当地船工的帮助下，渡过大渡河，占领了北岸渡口。最后，共有8000多名战士渡过了大渡河，从而为后来“飞夺泸定桥”的胜利做好了准备。

　　70多年来，大渡河水依然日夜流淌，只是现在河两岸的居民再也无需摆渡过河了，因为河上有了许多小巧方便的“民心桥”。

　　石棉县交通局副局长罗瑶对记者说，“民心桥”就是专门为方便大渡河两岸群众往来而建的钢结构人行吊桥。以前两岸往来主要靠摆渡和一些简易的藤桥或钢索木板桥，极不安全，曾发生多起死人事故。为解决两岸群众过河难的问题，从1998年开始，石棉县政府在大渡河及其支流上建了许多小型钢结构人行吊桥，群众把这些小桥称为“民心桥”。到现在为止，石棉县共有45座“民心桥”。

　　石棉县县委书记戴华强说，石棉县有6座可通汽车的大桥，但河岸线很长，群众出行仅有几座大桥是不够的。县政府不搞“面子工程”，不追求奢华，而是本着“以人为本”的原则，建了这些经济实用的“民心桥”，使石棉县10万农村人口中的近半数都能从中受益。桥虽小，但意义不小。(记者陈玉明)新华社成都8月6日电