身陷“降价门”的北京现代汽车终于做出了反应。昨日，该公司首次表态将拒绝雅绅特车主们8000元的索赔，并否认了公司总经理卢载万有过雅绅特“两年内不降价”的承诺。“降价门”事件的导火索来源于北京现代总经理卢载万的一句话。雅绅特今年3月16日上市，卢载万在接受某网站专访时表示，北京现代一旦定出一款车型价格的话，起码两年半左右我们要维持下去。但7月8日北京现代宣布上市的两款雅绅特降价8000元。

　　在昨天北京现代公司的声明中否认了这一情况，公司公关部有关人士称，卢载万当时只是对索纳塔、伊兰特两款产品两年半时间内没有降价进行了一个总结，并没有明确提及雅绅特，是记者采访误解为北京现代做出“雅绅特两年内不降价”的承诺。

　　在北京现代发布声明的同时，首批购买雅绅特的数百位车主向北京现代递交了律师函，要求索赔他们多花的8000元“冤枉钱”。杭州市民施先生是最早加入联合索赔的雅绅特车主之一，他表示，由于中消协调解不成功，车主们只好委托律师向北京现代递交了律师函，希望通过法律手段维护自己的权益。据悉，目前浙江有13位雅绅特车主已委托一家北京律师事务所向现代公司发出律师函。

　　浙江天乾律师事务所的申律师表示，从法律上说，如果北京现代总经理卢载万的确在公开场合有过不降价的承诺，就可以成为车主索赔的依据，但如果厂家没有提到不降价承诺，那么车主要求厂家赔偿损失的可能性不大，因为像这样的情况不属于虚假宣传和价格欺诈。

　　近年来，由汽车降价引发的纠纷不少。杭州物产森美店陈经理表示，像汽车这样的大宗商品每次降价少则千元，多则万元，容易造成消费者心理不平衡，所以现在厂家和经销商对“降价”非常感冒，一般会用“优惠”来代替。像2004年年底上市两三个月的东风标致307宣布最高降价2万元，最后不惜拿出几千万元对车主进行差价补偿，这样的例子今后不太可能再发生了。

　　(记者胡俊超 都市快报)