人们普遍认为，最早引发私人专机这股商业风潮的，应该算是股神沃伦·巴菲特。

　　1998年，巴菲特收购了美国著名私人航空公司之一、“奈特捷”航空（NetJets）。该公司推出的“共享产权”方案，使客户可以共同出资买下飞机，然后协商形成轮流使用的时间表。例如，多家企业或私人合资买一架“霍克400XP”，需要分摊40万美元款项，买一架“湾流550”则要200万美元。那时私人飞机“共享产权”的所有者大多是大型企业、企业主和富豪。

　　而现在，80%的私人飞行都是为了休闲而非公干。美国国家公务航空协会发言人丹·哈勃德说，私人飞机的销量一直有所增长，但实际购买力呈现下滑势头。因为私人飞行服务为消费者提供了更多的选择——能够“租个专机”，何必“合伙买机”？