中铁渤海2号渡船下水 中铁渤海1号月底出海试航

　　中铁渤海1号渡船首抵大连

　　水母网8月8日讯（记者徐中华）今天下午16时05分，备受关注的烟大铁路轮渡“中铁渤海1号”渡船顺利驶入烟台四突堤码头，开始船桥港联合调试。

　　“中铁渤海1号”渡船本次运载40节空载车厢，10节重车厢，于7日上午9时55分从大连启航，在海上行驶6个半小时后到达烟台。

　　下午16时30分，记者在码头看到，渡船经过20多分钟的靠泊，准确地与栈桥、候船厅全封闭人行栈桥进行了对接，随后，码头上鞭炮齐鸣，掌声阵阵，前来一睹巨轮风采的市民冒雨在码头上不断发出赞叹声。从栖霞桃村赶来的徐大娘告诉记者，她的儿子就在船上工作，早上儿子打来电话说，船今天下午就到烟台了，让她来目睹一下该船的风采。徐大娘说，她为儿子在这艘豪华大船上工作感到自豪。

　　“中铁渤海1号”作为烟大铁路轮渡的首条渡船，于2004年12月18日在天津新港船厂开工建造，2006年1月10日下水并进行内部精装修，7月9日开始进行为期四天五夜海上试航，7月17日上午顺利抵达烟大铁路轮渡旅顺羊头洼码头进行船桥港联合调试，到目前为止已圆满顺利地完成了海上试航。

　　据了解，该渡船为火车、汽车、旅客客滚船，采用的是第三代电力推进系统，是世界上首次应用于铁路轮渡渡船，被誉为”目前我国自行设计建造的最大、技术最先进、最豪华的客滚船”。渡船设计适航风级为九级，服务航速18节，全长182.6米，宽24.8米，满载排水量16229吨，总吨位22700吨，单航次可载运一列50节80吨重的货运列车、50辆20吨载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。渡船船体设上、下两层纵通车辆板，下层为火车甲板，上层为汽车甲板，火车上下船采用尾进尾出方式，汽车在尾部右舷采用侧进侧出方式，旅客通过全封闭人行栈桥在船中部上下船，做到了火车、汽车、旅客的安全隔离。