在长达近10年的时间里,沈阳至阜新的长途客运有一条地下黑线。他们是利用两地的出租车和部分没有运营手续的车辆,专门拉送往返两地的乘客。今年5月,沈阳警方采取了行动,几名长期在沈阳站地区收取黑钱、控制线路运输的人被刑拘。
然而,就在这条线路运输秩序刚刚好转没多久,又有3辆出租车公然出现在沈阳站广场旁边,又有人开始操控线路,通过中途“倒卖”乘客牟取暴利。
昨日,记者同沈阳市交通局行政执法支队打掉了这些专做“卖客”生意的出租车。
沈阳站冒出新“卖客”车
8月7日,市交通局行政执法支队直属大队一位负责人告诉记者,在沈阳站广场南侧“麦当劳”门前,有3辆出租车专门拉送去阜新的乘客,他们每天6时左右开始干活,一天平均跑10趟。然而,他们不是把乘客直接送到阜新,而是在中途就把车上的人移交给阜新的车辆,出租车业界把这种做法叫做“卖客”中的“就地拔钱”。
所谓“就地拔钱”,就是把车上的人移交给外地车辆后,当时就扣留一定的费用。他们中途“卖客”的利润非常惊人,一般每趟活扣留80—120元,如果按每天拉10趟乘客、每月运营30天计算,这些车每个月牟取暴利就在3万元左右。这3辆出租车都有运营手续,交通执法队员调出了他们的所属公司和车主等情况,执法人员决定第二天采取行动,打掉这些干扰市场秩序的车辆。
3辆“卖客”车“亮相”
8月8日9时30分,一辆“依维柯”停在了沈阳站“麦当劳”对面,挂着写有“阜新”字样牌子的红色出租车辽AM828X就停在附近。记者注意到,一个高个儿男子在出租车周围喊客,一女子坐在驾驶人位子上,而在“麦当劳”里,还有两名男子不吃不喝坐着,偶尔也出来拉客。辽AM828X很快拉满乘客走了,辽AE896X又停在了这个位子,有人把写有“阜新”字样的大牌子又挂到了这个车旁。
一位线人告诉记者:“他们今天已经干3趟了。3辆车子轮流排队,这3辆车有一辆是长期干这行的,另外两辆过去是在站里拉客,现在也加入这个队伍了。”
执法队员机智“引蛇出洞”
10时20分,辽AM809X车也回来了,至此这3辆车已全部“亮相”。执法队员决定上这辆车。根据事先掌握的情况,开车的男子姓杨,有四十六七岁。讲过价钱后,他看了看准备上车的人,似乎察觉出什么,转身对一辆白色桑塔纳的驾驶人说:“你拉他们走吧。”为不暴露行动计划,执法队员和记者只好上了这辆车。
车子行驶到南八马路一路口,正好遇到红灯,一名队员迅速拔掉车钥匙,表明身份说:“我们是交通执法队员。”这辆车是某公司的租赁车,驾驶人说他与那3辆出租车没什么联系。执法队员感到为难了,如果现在返回去,行动肯定会暴露;如果不回去,任务又没有完成。这时,驾驶人的手机不停地响起来,那名队员灵机一动,对驾驶人说:“你就说车子坏了,跑不了了,让他们把活接过去。”几分钟后,杨某终于出现了,所有的人都上了他的车。
他会在什么地方把车上的执法队员“卖掉”呢?据已经掌握的情况,他们“卖客”地点有3个:一是铁西新区的“家世界”门前;二是张士地区;三是新民的柳河桥。
沙岭“卖客”被抓现行
杨某开车上了沈辽路,就开始用手机进行联系,他问对方说:“你到什么地方了?啊,到大民屯了,就开到沙岭吧。”车上的人明白了,应该是在沙岭“卖客”。这段路程有20多分钟,车上的气氛很压抑。车到了于洪区沙岭镇,杨某停下了车,这时一辆灰色轿车迎面驶来。“下车吧,你们上这辆车。”杨某对大家说。接着,他伸手要钱,执法队员给了他220元。他转手扣下了一部分,这个画面被记者看得清清楚楚。
就在大家准备上那辆灰色的阜新牌照的车时,跟踪而来的“依维柯”开了上来,它别在了出租车前面。杨某明白了,他面前出现的是执法人员。
“就地拔钱”140元
12时,两辆车被送到了市交通局违章车辆停车场,两名驾驶人被带到市交通局行政执法支队。阜新车的驾驶人说,他是给别人开车,这里面的“行规”他不懂,为什么给杨某这么多钱,他也不知道。执法队员告诉他说,因涉嫌从事异地运营,这辆车被扣留,车主也要接受处罚。
杨某开始不承认收了钱,后来在事实面前承认了。他说,这次把乘客交给阜新的车时,给了对方80元钱,自己留下了140元。执法队员告诉记者:“我们打着出租车计价器,从他拉客开始,这段路程一共才计价36元。”
按照《辽宁省道路运输管理条例》规定,杨某的行为属于“中途将旅客移交他人运送”,应被处以1000元至3000元的罚款。但在事实面前,杨某竟然没在罚单上签字。
市交通局行政执法支队表示,他们不会对这种现象手软,坚决要拔掉这颗危害运输秩序和影响城市形象的毒瘤。 |